乌拉圭空难吃人电影-乌拉圭空难

乌拉圭拿世界杯冠军，后面水平怎么突然变差了

乌拉圭处于强邻巴西和阿根廷之间，在1825年宣布脱离巴西，和阿根廷合并，并立刻爆发战争。战争期间，英国积极介入，希望利用乌拉圭作为影响南美洲的基地，不断挑拨巴西和阿根廷继续作战。最终乌拉圭加入阿根廷没有成功，反而在英国“协助”下于1828年完全独立，负责调停和背书整个过程的都是英国政客。二战结束前，美国势力并未进入乌拉圭，英国才是它的最大盟友。

足球正是在这个时期直接由英国引入乌拉圭。由于乌拉圭和英国关系密切，它高峰期的踢法完全不像南美球队，反而是典型的英式体力化踢法。乌拉圭国内不少球队都和英国球队名字一样，如也有一队“利物浦”，以及很多队“流浪”。所以乌拉圭的成功，某种程度上也被当作英国的成就。那可是乌拉圭历史上的黄金时期：成为足球王国以外，乌拉圭也一度被称为“拉丁美洲的瑞士”，靠出口羊毛和肉类维持稳定的经济增长。

好景不长，乌拉圭足球没落，同样和国内外势大有关联。当地经济在20世纪50年代开始恶化，出口下降，通胀上升，60年代出现左翼游击队，令其右翼政府乘机以独裁面貌治国，并在1972年变成军政府专政，国内出现大批，也有大批人才离开。对足球没有热情的美国，在这时期成了乌拉圭右翼政府的坚定支持者，有效地把乌拉圭纳入后院阵营，并牢牢控制乌拉圭经济体制。乌拉圭右翼政权没有智利皮诺切特等邻居著名，但施政高压如出一辙，也同样加入了跨国侵权的“计划”。2009年，70年代的乌拉圭军事阿尔瓦雷斯因侵权、犯有37宗谋杀罪，被判处25年监禁，下场比皮诺切特坎坷。

今日乌拉圭重回民主化道路，但无论是足球王国还是英国遗风都已不可能恢复。近年乌拉圭队沦为南美二流球队，本届世界杯也是勉强凭借附加赛才进入32强，没有任何人当它是夺冠热门。军事独裁是昔日南美政局的常态，但由于乌拉圭不像巴西、阿根廷那样有大量人才，足球发展依靠政府资助，政局对足球的影响比邻国更大。乌拉圭也有专门输出国外的球员，但与巴西和阿根廷不可同日而语。在上世纪末，连乌拉圭国内顶级大球会彭拿路也屡陷破产边缘，全靠两次得到军方势力入主才生存下去，但训练水平已和最辉煌的年代差距甚远；而且有了政治力量干预，足球的自主性也大为下降。

巴西一球队遭遇空难，足球历史上有过哪些惨痛的空难事件？

历史上足坛发生过多起空难事件，造成了非常惨痛的后果。本文盘点的是较为著名的沙佩科恩斯空难、苏佩加空难、慕尼黑空难这三起空难事件。

2016年11月28日，搭载巴甲球队沙佩科恩斯球员的客机在前往哥伦比亚的路上坠毁，机上共载有77人，包括19名球员，最后只有6人得以生还。这次事件震惊了整个足坛，许多人纷纷为他们祈祷，他们在空难发生前的最后一个对手帕尔梅拉斯更是申请在巴甲最后一轮比赛中身着沙佩科恩斯球衣。而此次事件最后的调查结果更是让人大跌眼镜，竟是航空公司为了节省经费少加了燃油导致飞机燃料耗尽发生惨案。沙佩科恩斯当时在南美杯决赛的对手麦德林民族队直接将冠军申请授予沙佩科恩斯队，为他们送上一枚天堂的冠军。

1949年5月4日，当时统治意甲联赛的都灵队在参加完拉丁杯与本菲卡间的比赛回国的过程中，飞机在抵达机场还有一段距离时，撞上了苏佩加山，机上31人全部死亡。这场空难使都灵队瞬间从山顶跌入到谷底，都灵队在意甲联赛再也无法复刻往日的辉煌，球队一步步走向衰落。而都灵队中有几个意大利的国字号球员，这场灾难也让蓝色军团的实力大打折扣，在很快举行的世界杯上战绩惨淡，早早出局。可以说，苏佩加空难是意大利足坛史上最为惨痛的灾难，是所有意大利人心中永远挥之不去的痛。

慕尼黑空难发生于1958年2月6日，当时英格兰著名足球俱乐部曼联队在欧洲冠军杯中淘汰了贝尔格莱德红星队，球队在凯旋的过程中，客机在慕尼黑机场停下来加完油后，飞行员在两次启动引擎未果后，第三次起飞失败直接冲出跑道撞毁，飞机被拦腰折断，机上44名乘客中23人遇难，这其中包括了8名曼联球员。这是曼联球迷心中永远的痛，机上还有着被称为英格兰希望之星的爱德华兹。如今曼联主场仍设有慕尼黑通道，以表达曼联队及其所有曼联球迷对慕尼黑空难遇难球员的缅怀。

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