利物浦巴黎圣日耳曼_利物浦到巴黎

1.利物浦拿过几次欧冠冠军

2.关于利物浦的详细介绍

3.再见梅西！姆巴佩之后，大巴黎5人离队：利物浦国米成最大赢家

4.这个长周末巴黎很混乱！人多、堵车、地铁停运，6万英国球迷还要来闹事

5.火车的发展历史

巴萨正在酝酿着巨变，除了有意马竞巨星格列兹曼之外，也要清洗冗员。据《Goal》报道库蒂尼奥很有可能成为离队第一人，巴萨为他标价8000万，他不会加盟曼联或者利物浦，目的地很可能是巴黎圣日耳曼。

库蒂尼奥成名于利物浦，17/18赛季巴萨先下手为强，在冬季就以1.2亿基础转会费，外加4000万欧元浮动条款的方式，总值1.6亿拿下他。虽然当赛季未能出征欧冠，但随队赢得了西甲和国王杯冠军，当时有球迷调侃，称利物浦在英超奋斗20多年都未能赢得联赛冠军，库蒂尼奥几个月就成功了。

本赛季是库蒂尼奥加盟巴萨的首个完整赛季，无奈他高开低走，西甲出场26次仅交出4球2助攻，各项赛事41场9球5助，除了一脚内切后的弧线球，没有其他亮点。巴萨中前场竞争激烈，布斯克茨，拉基蒂奇和阿图尔占据首发，锋线上梅西和苏亚雷斯雷打不动，库蒂尼奥也竞争不过登贝莱，只能沦为替补。

跟过去几任巴萨7号相似，库蒂尼奥也在诺坎普迷失了。去年10月，库蒂尼奥身价达到峰值，为1.35亿欧元，但仅仅4个月之后，他的身价就被腰斩，直降4000万，目前只剩下9000万欧元。

库蒂尼奥萌生去意，而巴萨也做好亏本准备，要价仅仅8000万，比加盟时巨亏8000万！此前西媒报道他有可能加盟曼联，或者回归利物浦。但是库蒂尼奥并不想回英超效力，而且利物浦如今也没有了他的位置。巴黎是目前唯一能承受库蒂尼奥高薪的俱乐部，他极有可能和内马尔在浪漫之都汇合。

利物浦拿过几次欧冠冠军

1、中美之间就没有轮船客运，只有中转，需要15天到45天，主要是根据航线和停泊的口岸来决定。

2、如果由中国到美国西部，可选择上海-横滨，横滨-火奴鲁鲁，火奴鲁鲁-洛杉矶（或西雅图）路线。

3、如果由中国到美国东部，可选择从北京坐火车到莫斯科，从莫斯科坐火车到巴黎，再经过海底隧道到英国，从英国利物浦乘船到美国纽约

海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间，这也是海运较其他运输方式的优势所在。如何才能最有效地利用这一优势，是系统组织中重要的问题。

航线在系统中受其他要素的制约，在选择航线时，要考虑到货物、船舶以及港口各要素的状况，对系统组织作全面的评估后方能作出合理的选择方案，是一个相对被动的要素

参考资料：

关于利物浦的详细介绍

利物浦拿过6次夺欧冠冠军。红军时隔14年再次染指欧冠冠军奖杯。

2005年欧冠决赛，利物浦上演伊斯坦布尔奇迹，赢得队史第5座欧冠冠军。2007年和2018年，利物浦2次杀进决赛，但红军不敌米兰和皇马获得亚军。2019年，利物浦连续2年杀进欧冠决赛，最终击败热刺，第6次问鼎欧冠冠军。

简介：

利物浦（Liverpool），英格兰西北部港口城市，英格兰八大核心城市之一，人口约为52。

利物浦是默西河畔都市郡的5个自治市之一，也是默西塞德郡Merseyside的首府，位于伦敦西北325公里，乘火车到伦敦需2小时40分钟。但是从1970年代起利物浦的船坞和传统制造业急剧衰落。

利物浦是AlbertDock，披头士，Tate美术馆和航海博物馆的故乡，内陆有迷人的Croxteth国家公园和Speke厅，市内建筑独具风格，有著名的大教堂，市政厅，圣乔治大厅，大剧院和Philharmonic音乐厅，并拥有一所英国久负盛名的老牌名校利物浦大。

再见梅西！姆巴佩之后，大巴黎5人离队：利物浦国米成最大赢家

利物浦足球俱乐部历史详细介绍

　　　　　　　　　　　　（1892～2005）

约翰·霍丁(John Houlding)，他是一个普通的商人，后来成为了利物浦市的市长。他一生最大的贡献就是成立了英格兰历史上最成功的足球俱乐部——利物浦足球俱乐部。

安菲尔德球场(Anfield Road)，当时只是利物浦市的安菲尔德路上的一块空地，属于酿酒商奥雷尔(John Orrell)的一块地，然后这里却成为利物浦足球俱乐部的象征。

埃佛顿俱乐部为霍丁建立，他们用安菲尔德路上这块空地进行比赛。后来霍丁为球场建立了看台，然而，到了1892年，球队内部出现分裂，一批人来到了利物浦市斯坦利公园的古迪逊球场，继续以埃佛顿俱乐部的名义踢比赛。而霍丁则留下一些人继续在安菲尔德，并且改名为利物浦足球俱乐部。霍丁委任麦肯纳(John McKennna)为利物浦俱乐部的第一任教练。第二年霍丁到苏格兰寻找球员。经过一年的准备，麦肯纳认为是时候参加联赛了。

利物浦在首个赛季就升上甲组，但是他们依然在埃佛顿的阴影下，很多人不愿意观看一群埃佛顿人踢球，尽管利物浦队员很努力，但是一年以后，又掉回了乙级联赛。麦肯纳当时发誓要在一年内从回甲级联赛，结果他们再次获得乙级联赛冠军，重返甲级联赛行列。而有趣的是，利物浦在第二次参加甲级联赛时，取得了联赛第五名的好成绩，比同城的埃佛顿还要高。这样，利物浦市的两支球队开始了无限期的较量。

利物浦在1900～1901赛季获得了俱乐部历史上的首个顶级联赛冠军，可是在两年后却又降级，幸好在第二年球队再次夺得乙级联赛冠军再次返回甲级，为了感谢球迷的支持，利物浦俱乐部决定再建一个新看台，这座看台起名为|Spion Kop|，后来在这正式球迷看台上看球的利物浦衷心球迷被成为KOP。

在第一次世界大战之前，利物浦又获得了两次联赛冠军。但是从那以后到第二次世界大战前，利物浦表现都不是很好。1950年，利物浦在足总杯决赛中负于阿森纳，而1953～1954赛季再次降入乙级，利物浦在此后七年内一蹶不振。

而1959年，萨克利执掌利物浦以后，利物浦可以开始创造自己的时代。在萨克利执掌球队的前十二个月，他卖掉了二十四位球员。1963/64赛季，利物浦赢得了俱乐部历史上的第六个顶级联赛冠军，1965年，利物浦在足总杯上击败了利兹联，获得了俱乐部历史上的首个足总杯冠军。而1965/66赛季，利物浦再次获得联赛冠军。

好的状态一直持续，而七年后，就是1972～1973赛季，利物浦俱乐部首次获得欧洲联盟杯，而1973/74赛季，第二次获得了英格兰足总杯。但是萨克利在1974/75赛季初却突然辞去了教练职位，尽管原因现在不得知，但是我们要向这位应该是红军历史上最伟大的教练致敬。

而萨克利的助手皮斯利(Bob Paisley)接过帅印之后维持了红军的上升势头，在他接任第二年，获得了联赛冠军和联盟杯冠军。而在1976/77赛季，利物浦差点获得了三冠王，因为利物浦当年获得了联赛和欧洲冠军杯冠军，可惜在英格兰足总杯决赛上一比二负于曼联。而在第二年的比赛中利物浦再次获得欧洲冠军杯冠军，成为英格兰历史上首个蝉联欧洲冠军杯的球队，而在1975～1980年的五年内，利物浦获得了四次联赛冠军，一次第二，在英格兰所向披靡。

进入最辉煌的80年代初，1981年，利物浦首次获得联赛杯冠军，更是在欧洲冠军杯中击败了强大的皇家马德里，第三次获得了欧洲冠军杯，皮斯利在这时光荣退休，在执教利物浦的九年里，他获得了六次本土最佳教练。他也是利物浦历史上卓有功勋的一位名人。

费根做为利物浦的新教练，当然也希望延续前两任教练的辉煌，所以在1983/84赛季利物浦再次获得了三冠王。但是灾难在不久后降临，在比利时海瑟尔球场举行的欧洲冠军杯决赛中，利物浦对阵尤文图斯，比赛进行中球迷开始争斗，导致球场围墙倒塌，压死了38名尤文图斯球迷，欧足联将这次意外的原因归结为利物浦球迷，并且禁止所有英格兰球队参加欧洲比赛五年，而冠军杯的冠军判给了尤文图斯。

费根因为这件事而辞职，而名宿达格利什在1986年上任，成为利物浦俱乐部历史上的首位球员兼教练。尽管利物浦不能参加欧洲比赛，但是在国内比赛中还是一骑绝尘，达格利什上任的首个赛季继续辉煌获得了联赛和足总杯的双料冠军，而在1987～1988赛季，利物浦再次获得联赛冠军，可惜在足总杯中爆冷输给了温布尔顿，未能蝉联双冠王。

而在1988/89赛季，真正的灾难降临了，在谢菲尔德球场进行的足总杯半决赛中，利物浦对阵劲旅诺丁汉森林，赛事吸引了大量利物浦球迷到场，而球场高度爆满，还是有很多球迷没有进场，当时的英国球场很多都是没有座位的，这样球迷们陆续向前挤，导致了前排的球迷压向围栏，侥幸爬过围栏的人可以生还，而很多人就这样被挤死在球场里面，最后导致了九十六名球迷死亡，一千多人受伤。在重赛中利物浦击败森林，而在决赛开始时，球员为死去的球迷默哀，在神灵的保佑下，利物浦击败了埃佛顿获得足总杯冠军。而在该年的联赛中出现了“罕见”的现象，联赛决战放在足总杯之后举行，利物浦与阿森纳的比赛只要不输两球便可夺得联赛冠军，可是阿森纳球员补时阶段的进球使得利物浦只能屈居联赛第二，达格利什在强大的压力下辞职。

莫兰(Ronnie Moran)成为临时教练，而1991年四月，索内斯上任，他收购了很多球员，这位以严格著称的教练并没有给利物浦带来什么，反而是利物浦成绩下滑，他给球队留下的问题在日后很长时间内都无法解决。

而埃文斯于1995年开始执教利物浦俱乐部，便立刻带利物浦夺得了当年的联赛杯冠军，埃文斯提拔了许多出色的年轻球员，尽管这些球员并没有马上使利物浦再次取得辉煌，因为要想重新振作不是一两年就是实现的。1998年初俱乐部聘请了法国教练霍利尔，和埃文斯共同执教，但是这样的情况仅仅维持了三个月，埃文斯就这样离开了他效力达三十五年之久的利物浦。

霍利尔独撑大局后，球队的打法开始变化，不再是维持了几十年的进攻型，而是非常保守，尽管失球很少，但是进攻能力在下降，一些不喜欢防守或者防守能力比较差的球员纷纷被出售或者排除。利物浦的比赛越来越不好看。利物浦球迷公认的天才球员麦克马纳曼离开利物浦。

而霍利尔在1999赛季引进了七名球员，为历史罕见，而只有两名是进攻球员，包括1100万英镑创下利物浦收购记录的赫斯基，在这样的主力阵容下，利物浦防守进一步稳固，难以攻破。在2001赛季，利物浦凭借主力和替补的强大均衡的阵容多处征战，获得了该年度能参加的所有杯赛的冠军，成为了历史上第一个的五冠王。但是在该赛季后霍利尔更加大胆地买卖球员，换掉了许多出色的球员，更有1400万英镑收购西塞的创纪录手笔，但利物浦的隐患渐渐暴露。利物浦的防守可以使球队获胜，尽管利物浦的防守无比的稳定，可是万一失常或者出现其他原因利物浦将崩溃，2002年利物浦因为后防线的球员停赛和伤病，成绩下滑，还创下十场不胜的历史新记录。

2004/05赛季欧文离开了红军。利物浦在新主教练贝尼特斯的带领下，攻守更加平衡。在该赛季中利物浦饱受伤病困扰，但仍旧以高昂的斗志挺进欧洲冠军联赛决赛，在决赛上半场三球落后的情况下，群起反击并在最后点球决战中获得最后胜利。贝尼特斯的调度和门将杜德克的经典演绎，使得利物浦第五次获得欧洲冠军杯，重回欧洲之颠。利物浦也成为罕有的保留欧洲冠军杯正式奖杯的俱乐部之一。

利物浦的历史在延续，荣耀与梦想同在。

英格兰顶级联赛冠军

1900-1901 1905-1906 1921-1922

1922-1923 1946-1947 1963-1964

1965-1966 1972-1973 1975-1976

1976-1977 1978-1979 1979-1980

1981-1982 1982-1983 1983-

1985-1986 1987-1988 1989-1990

英格兰足总杯冠军

1964-1965 1973-1974 1985-1986

1988-1989 1991-1992 2000-2001

英格兰联赛杯冠军

1980-1981 1981-1982 1982-1983

1983- 1994-1995 2000-2001

2002-2003

英格兰社区盾(慈善盾)冠军

1964 1965 1966

1974 1976 1977

1979 1980 1982

1986 1988 1989

1990 2001

欧洲冠军联赛冠军

1976-1977 1977-1978 1980-1981

1983- 2004-2005

欧洲联盟杯冠军

1972-1973 1975-1976 2000-2001

欧洲超级杯冠军

1977 2001 2005

英格兰第二级联赛冠军[04]

1893-1894 1995-1896 1904-1905

1961-1962

英格兰业余联赛冠军[01]

1892-1893

英格兰预备队联赛冠军[16]

1956-1957 1968-1969 1969-1970

1970-1971 1972-1973 1973-1974

1974-1975 1975-1976 1976-1977

1978-1979 1980-1981 1981-1982

1983- -1985 1989-1990

1999-2000

利物浦其他赛事荣誉

U-19青年队联盟杯[1] 1995-96

U-19青年队足总杯 2001-02

U-17青年队足总杯 2001-02

嘉士伯邀请赛冠军[03] 1997-98 1998-99 1999-00

格林体育超级杯[1] 1985-86

佛罗德赖特杯(Floodlit Cup)[5] 1957-58 1958-59 1959-60 1960-61 1961-62

迪拜超级杯[1] 1986

皮雷利杯(Pirelli Cup)[1] 1986

米兰城市挑战杯[1] 1996

挪威杯[2] 1991 1993

菲利普斯杯[2] 1989

维拉马德里挑战赛[1] 1987

皇家太阳挑战者杯[1] 1989

沙克尔04邀请赛[1] 1979

友谊之船杯邀请赛[1] 1960

布里斯托尔医院市长挑战杯[2] 1936 1937

比尔海德医院杯[2] 1929 1930

维塔杯[1] 1983

福斯特斯挑战赛[1] 1988

巴士慈善表演赛[1] 1996-97

红魔曼联资料库

球队全称: 曼彻斯特联队（manutdcn）

成立时间: 1878年

所在城市: 曼彻斯特（Manchester）

主席: 凯尼恩

教练: 阿历克斯-弗格森

首席执行官: 大卫-吉尔

主场: 老特拉福德体育场（Old Trafford）

主场席位数: 68174

主队服: 红色上衣、白色短裤、黑色球袜

昵称: 红魔

电话: 0161-868-8000

传真: 0161-876-5502

联系地址: Sir Matt Busby Way, Old Trafford, GB- MANCHESTER M16 0RA

官方网址: www.manutd.com

中国官方网站:www.manunited.com.cn

球队简介

曼彻斯特联队是英国足坛的一支老牌劲旅，成立于1878年，当时是由英格兰开夏和约克夏铁路公司工人组成的一支业余球队，取名为牛顿赫斯队。1885年转为职业队，1892年加入英国足球联盟，1902年改名为曼彻斯特联队。曼彻斯特联队成立一个多世纪以来，经历了无数的胜利和失败，也经历了一场令世人震惊的灾难。曼联队的第一顶盛时期出现在20世纪初期，在1908年到1911年四年期间，曼联队在主教练查普曼的带领下夺得两次联赛冠军和1次足总杯冠军。成为当时英国足坛最受人们欢迎的一支球队，因球队队服为红色，球迷们给曼联队取了一个绰号，称之为"英国足坛的红魔"。但在接下来的日子里，曼联队表现越来越差，最终竟然降组到了乙级队的行列，跌入了低谷。50年代中期，曼联队在教练巴斯比的调教下，迎来了第二次高峰期。当时欧洲各国职业足球不断发展，大量资金涌入足球比赛中，使各国球队越来越看重联赛中的获胜。曼联队也不例外，他们花重金买进或留住了沃勒特、泰勒、维兰、查尔顿等一批优秀的球星，并且在1956年和1957年两度在联赛中夺冠。在1956-57赛季和1957-58赛季两届欧洲冠军杯比赛中进入半决赛，第一次输给了皇家马德里队。当他们第二次冲击欧洲冠军杯时，一场史无前例的空难，使曼联队再度与冠军失之交臂，那是1958年2月6日，一架满载曼联队员的飞机，在慕尼黑机场失势坠毁，机上曼联队的8名运动员、3名官员及8名记者身亡，教练巴斯比也身受重伤，曼联队的空难引起了世界足坛的震惊，社会各界，从英格兰银行到球迷纷纷解囊相助，在短时期内重建了一支曼彻斯特联队，幸存者和新加盟球员组成的曼联队，在半决赛中主场2-1击败前来挑战的意大利AC米兰队，但在客场以0-4失利，最终曼联队再次与冠军无缘。60年代中期，曼联队迎来了它迄今为止最为辉煌的时期。这时的曼联队拥有博比-查尔顿、乔治-贝斯特和丹尼斯-劳三位世界级球星，在主力阵容中有6名球员身价超过30万英镑。在巴斯比的指挥下，球队终于在1968年5月29日，在伦敦以4-1战胜葡萄牙本菲卡队，为英国首次赢得了欧洲冠军杯，查尔顿也终于实现了他在不幸遇难的队友们的墓前所发的誓言。70年代的曼联虽然拥有基德、罗布森、哈罗斯等名将，但由于整个俱乐部疏于管理，政策方针十分混乱，一直没能再获佳绩。1986年11月5日，阿里克斯-弗格森来到英格兰执教曼联队，他给曼联队带来了又一个春天。弗格森面临巨大的压力，毫不退缩，他调整了队伍的战术打法，给他的队伍溶入了更多的技术成份，而不再一味地踢传统的英式足球，在他的苦心经营下，曼联队在1990年获得了足总杯冠军，1991年获得了欧洲优胜者杯和欧洲超级杯冠军，结束了英国球队长达23年与欧洲三大杯冠军无缘的历史。1992年曼联队力夺联赛杯冠军和联赛亚军，1993-94赛季曼联队夺得联赛和杯赛两项冠军，成为英国足坛上第6支在一个赛季夺得两项大赛冠军的球队，弗格森也被英国《足球世界》评为当年的"最佳教练"，这也是英国教练员首次获得这一殊荣。被足球行家们喻为是90年代普拉蒂尼的法国人坎通纳，是曼联队中唯一一个连续四个赛季都获得联赛冠军的队员（1990-91赛季代表马赛获法国联赛冠军，1991-92赛季代表利兹联队获英格兰联赛冠军，1992-93赛季，1993-94赛季代表曼联队获英格兰联赛冠军），1994年，他还被评为"英格兰足球先生"，这是第一位外籍球员在英格兰获此殊荣。他已成为曼联队的象征，只要有他上场的比赛场面绝对精彩，球迷也非常踊跃。1995-96赛季和1996-97赛季，在他的带领下，曼联队连续两次问鼎联赛冠军。1996-97赛季结束后，他宣布退役，这对曼联来说是一重大损失。自1992-93赛季联赛改革以来，曼联队一直在延续着她的辉煌历史，除了布莱克本和阿森纳在其间各夺得过一次冠军外，曼联包揽了所有的联赛冠军。1999年，曼联更是创造了三冠王（联赛、足总杯、欧洲冠军联赛）的奇迹。步入了新的世纪，曼联继续着他的辉煌，1999-00赛季和2000-01赛季以领先第二名10分以上的绝对优势，连续两年获得联赛的桂冠。

自1990年以来，曼联2002年第3次颗粒无收。弗格森放弃了退休打算，卷土重来。里奥-费迪南德以创纪录的价格加盟，缓解了后防危机。2002-03赛季，曼联在联赛落后阿森纳8分的情况下夺冠。 2003年7月2日，曼联巨星贝克汉姆完成体检，正式加盟西甲巨人皇家马德里。8月5日，曼联北美巡回赛凯旋，缺了贝克汉姆依然横扫凯尔特人、尤文图斯和巴塞罗那。8月10日，曼联点球决胜击败阿森纳，夺得"社区盾"。2004年，曼联被葡萄牙的波尔图队挡在冠军杯八强门外，这是八年以来曼联首次与冠军联赛八强无缘。

历史纪录

历史上最大联赛胜利: 9-0 伊普斯维奇城队（1995.03.04.英超联赛）

历史上最大杯赛胜利: 10-0 安德莱赫特队（1956.09.26.欧洲冠军杯）

历史上最大的失利: 0-7 布莱克本流浪者队（1926.04.10.英甲联赛）

0-7 阿斯顿维拉队（1930.12.27.英甲联赛）

0-7 沃尔夫汉普顿队（1931.12.26.英乙联赛）

单季联赛最高积分（2分制）: 64分（1956-57英甲联赛）

单季联赛最高积分（3分制）: 92分（1993-94英超联赛）

单季联赛最多进球: 103球（1956-57英甲联赛、1958-59英甲联赛）

单季联赛进球最多球员: 32球,丹尼斯-维奥雷特（1959-60英甲联赛）

历史上进球最多的球员: 199球,鲍比-查尔顿（1956-73）

历史上出场最多的球员: 606场，鲍比-查尔顿（1956-73）

22道伤痕历历在目

1987.05.04: 热刺4-0曼联；

1989.09.23: 曼城5-1曼联；

1989.10.25: 曼联0-3热刺（联赛杯）

1989.12.26: 维拉3-0曼联

1990.05.02: 诺丁汉森林4-0曼联

1990.09.16: 利物浦4-0曼联

1991.05.11: 水晶宫3-0曼联

1991.10.23: 马德里竞技3-0曼联（联盟杯）

1992.01.01: 曼联1-4皇家园林巡游者

1992.08.19: 曼联0-3埃弗顿

1994.11.02: 巴塞罗那4-0曼联（冠军杯）

1995.09.20: 曼联0-3约克城（联赛杯）

1996.01.01: 热刺4-1曼联

1996.10.20: 纽卡斯尔5-0曼联

1996.10.26: 南安普敦6-3曼联

1998.09.20: 阿森纳3-0曼联

1999.10.03: 切尔西5-0曼联

2000.02.12: 纽卡斯尔3-0曼联

2001.11.05: 阿森纳4-0曼联（联赛杯）

2001.12.01: 曼联0-3切尔西

2002.10.29: 马卡比海法3-0曼联（冠军杯）

2004.03.14: 曼城4-1曼联

主要荣誉

英甲联赛冠军: 7次（1907-08, 1910-11, 1951-52, 1955-56, 1956-57, 1964-65, 1966-67）

英超联赛冠军: 8次（1992-93, 1993-94, 1995-96, 1996-97, 1998-99, 1999-00, 2000-01,2002-03）

英甲联赛亚军: 10次（1946-47, 1947-48, 1948-49, 1950-51, 1958-59, 1963-64, 1967-68, 1979-80, 1987-88, 1991-92）

英乙联赛冠军: 2次（1935-36, 1974-75）

英乙联赛亚军: 4次（1896-97, 1905-06, 1924-25, 1937-38）

英格兰足总杯冠军: 10次（1909, 1948, 1963, 1977, 1983, 1985, 1990, 1994, 1996,1999）

英格兰足总杯亚军: 5次（1957, 1958, 1976, 1979, 1995）

英格兰联赛杯冠军: 1次（1992）

英格兰联赛杯亚军: 3次（1983, 1991, 1994）

欧洲冠军杯冠军: 2次（1967-68, 1998-99）

欧洲优胜者杯冠军: 1次（1990-91）

欧洲超级杯冠军: 1次（1991）

丰田杯冠军: 1次（1999）

注: 英格兰顶级联赛从1992-93赛季开始更名为英格兰超级联赛,在此之前为英格兰甲级联赛

阿森纳资料

官方名称：阿森纳足球俱乐部ArsenalFC

英文名称：Arsenal

粤语译音：阿仙奴

成立年份：1886

所在国家：英国

所在城市：伦敦London

俱乐部教练：阿瑟.温格ARS?NEWENGER

俱乐部董事长：希尔.伍德PeterHill-Wood

主球场：海布利大球场(38500人)图

主队服：图

昵称：枪手Gunners

联系地址：

ArsenalStadium，AvenellRoad，

Highbury，GB-LONDONN51BU

联系电话：0044-171-7044000

官方网址：

官方信箱：info@arsenal.co.uk

球队历史

历史上最大联赛胜利：12：0Loughborough城队（1900年3月12日英乙联赛）

历史上最大杯赛胜利：11：1达尔文队（1932年1月9日英格兰足总杯第3轮）

历史上最大的失利：0：8Loughborough城队（1896年12月12日英乙联赛）

单季联赛最高积分(2分制)：66分（1930-31赛季英甲联赛）

单季联赛最高积分(3分制)：90分（2003-04赛季英超联赛）

单季联赛最多进球：127球（1930-31英甲联赛）

单季联赛进球最多球员：42球，特德·德拉克（1934-35赛季）

历史上进球最多的球员：185球，伊安·赖特（1991-98年）

历史上出场最多的球员：558场，戴维·奥莱利（1975-93年）

球队荣誉

英超联赛冠军：3次（1997-98,2001-02,2003-04）

英甲联赛冠军：10次（1930-31,1932-33,1933-34,1934-35,1937-38,1947-48,1952-53,1970-71,1988-89,1990-91）

英格兰足总杯冠军：11次（1930,1936,1950,1971,1979,1993,1998,2002,2003）

英格兰联赛杯冠军：2次（1987,1993）

英格兰慈善盾杯冠军：9次（1930,1931,1933,1934,1938,1948,1953,1998,1999,2002,2004）

欧洲足协杯冠军：1次（1970）

欧洲优胜者杯冠军：1次（1993-94）

球队资料

“Arsenal”这个词在英文里是兵工厂的意思,阿森纳队经过一百多年的努力,取得了优异的成绩,使其成为英格兰最著名、最老牌的足坛劲旅之一，而且还得到了一个名震欧陆的绰号“枪手”，从中可看出该队在球场上无坚不摧的杀伤力以及球迷和对手对它的敬意和仰慕。1886年，英格兰一群在兵工厂工作的工人在伦敦南部的伍尔维奇组织了一家私人足球会，以当中一个工厂的名字“标准营队”为其命名，这就是今天阿森纳足球俱乐部的前身。到了1913年队伍迁往北部的希伯里，在1927年将球队正式命名为阿森纳,今天的阿森纳队在英国战果辉煌，但在过去刚建立的44年里该队却一无所获，没有获得过一项正式比赛的冠军。1930年阿森纳队夺得第一个冠军——足总杯冠军后，便一发不可收拾，至今70多年来共取得11次联赛冠军、7次足总杯冠军、2次联赛杯冠军，1次优胜者杯和1次联盟杯冠军等数十项冠军头衔，在英格兰俱乐部当中甚为突出，是英格兰一支颇具实力的俱乐部，在欧洲足坛也很有影响力和号召力。本世纪30年代是阿森纳队历史上第一个高潮，他们在8年内5次获得联赛冠军，2次获得足总杯赛冠军，分别是1931年、1933-1935年、1938年和1930年、1936年，另外他们还获得了5次慈善盾杯冠军，可以说30年代的英格兰足坛就是阿森纳队的天下，它取得的成绩无人能及，堪称当时英国足球的“龙头老大”。经历了30年代的辉煌之后，阿森纳队步入了一个低潮期，没有什么建树，在50年代前后又辉煌了一阵，夺得1948年和1953年两届联赛冠军，1950年足总杯冠军，然后该队便趋于沉寂，成绩一般。到了70年代初，阿森纳队在其历史上最佳教练米的率领下一举夺得联赛、杯赛双料冠军，并且首次登上了欧洲冠军的领奖台---夺得1970年欧洲足球博览会杯即联盟杯的冠军，这使得阿森纳足球俱乐部开始真正威震欧洲足坛，让全欧洲的球迷深刻记住了“Arsenal”，球队达到了历史上第二个高峰期,许多球员以进阿森纳队踢球为荣,而该队的支持者则遍布英格兰和欧洲。高峰过后是低谷，第二个高峰过后阿森纳队进入了低潮期，而这次沉寂的时间比较长，近20年，直到80年代末该队才又重新崛起，步入历史上第三个高峰期。这里不能不提一个人，正是在他的带领下阿森纳队才得以重获辉煌，他就是以前在阿森纳踢球和执教的格拉汉姆。格拉汉姆1986年开始执教阿森纳队，作为队员和教练他均举起过英格兰国内三大杯赛的冠军奖杯，取得的成绩相当骄人。阿森纳队自从他掌管后便迅速腾飞，成为80年代末90年代初期英格兰俱乐部当中的最强队，并迈入了该队历史上第三个高峰期。在这个时期内，阿森纳队两夺联赛冠军（1989年和1991年）及联赛杯冠军（1987年和1993年），夺得足总杯（1993年）和慈善盾杯（1991年）各一次，而更为人瞩目、让英伦球迷兴奋和鼓舞的莫过于阿森纳击败巴黎圣日尔曼、帕尔马等强队登上了1994年欧洲优胜者杯冠军宝座，要知道当时的英格兰球队在欧洲战场几年来几乎全军覆没，更让现代足球的鼻祖们无地自容的是他们的国家队竟然连1994年世界杯也没能进入。阿森纳的胜利为英国球队极大地挣回了面子，并树立信心增加经验，无疑意义十分重大。1995年的优胜者杯赛他们又得了亚军。1996～1997赛季开始后，法国名教头温格接过了阿森纳队的教鞭，并使球队保持旺盛势头长期排在联赛积分榜首位，可惜到了后面阶段功亏一篑，最终未能打破曼联队独霸江山的局面。阿森纳队并没有泄气，反而更加激发了他们的斗志，在1997～1998赛季，他们重现了70年代的辉煌，再次获得了联赛、杯赛的双料冠军，更是在强手如林的联赛中，创造了16场不败的记录。近三个赛季的联赛中，阿森纳队始终没能再创辉煌，未能超越曼联，连续三年屈居联赛的亚军。2000～2001赛季，阿森纳队在眼看夺得联赛冠军无望的情况下，把希望寄托在足总杯上，以挽回一点颜面，结果负于状态奇佳的利物浦队，再次屈居亚军，令球迷们大失所望。p;

在2001～2002赛季英超诸强中，夏休时最不稳定的便是阿森纳，维埃拉闹着要走，温格也是迟迟未续签合同。但收获最大的也是阿森纳，免费得到坎贝尔是很多球队梦寐以求的。由于阿森纳队在4条线上均买入了新人，磨合阵容是温格的首要问题。从实力看，阿森纳队是本赛季曼联最强劲的对手，一旦在冠军杯中止步，他们在联赛中对曼联的威胁更大。不过，上赛季阿森纳队常常丢掉了一直引以为荣的顽强精神，竟然有1比6负于曼联这样的败绩，本赛季决不可再犯如此错误。

荣誉榜：顶级联赛冠军12次，足总杯冠军9次，联赛杯冠军2次，优胜者杯冠军1次。

阿森纳球场(海布利球场)

著名的海布利球场东侧入口

阿森纳的精神，有如海布利球场北看台入口所提的匾额一般：「欢迎来到足球之家-海布利」。

阿森纳首度在海布利作赛已要追溯至1913年9月6日，当时球队顺利打响头炮以2-1力克李斯特霍斯(LeicesterFosse)，球队亦自此植地生根，开创近世纪的足球大业。

原名为「阿森纳球场」(ArsenalStadium)的海布利球场可容纳38,500人，热情的球迷又岂止此数？在1935年3月9日，球场便曾挤拥了73,295名球迷观赏对新特兰的赛事，这更成为球队至今仍未被破的纪录。

这个长周末巴黎很混乱！人多、堵车、地铁停运，6万英国球迷还要来闹事

在经历了另一个平淡无奇的赛季后，法甲领头羊在夏窗很可能会迎来一场巨变！据《报》报道，今年夏天大巴黎的5大球星很有可能会离队，其中就包括维纳尔杜姆。

这位荷兰中场在去年夏天与利物浦的合同到期后，以自由转会的方式加盟了波切蒂诺的球队。但是维纳尔杜姆发现，他在大巴黎很难找到一个固定的首发位置，他可能会在这个夏天再次寻求转会！

右后卫科林达巴也有可能离队，阿什拉夫已经确立了自己在这个位置上的第一选择。达巴本赛季仅在法甲出场三次，他的经纪人正在联系其他俱乐部。前国际米兰队长伊卡尔迪也可能离队，因为他在俱乐部麻烦不断。在出场顺位方面，梅西、内马尔、姆巴佩和迪玛利亚都排在他的前面，伊卡尔迪并不是一个常规的首发球员。阿卜杜·迪亚洛于2019年从多特蒙德加盟法甲豪门，迄今为止只为俱乐部出场72次。他可能会在今年夏天离开巴黎。

据报道，中场球员伊德里萨盖伊、帕雷德斯和后卫蒂洛科雷尔，都希望和大巴黎续约，全力留下帕雷德斯，可能是巴黎圣日耳曼的首要任务，有媒体透露：尤文图斯有兴趣签下这名中场球员！不过众所周知，巴黎圣日耳曼可能要面对的另一个巨大的变动，就是姆巴佩的离队了！姆巴佩的合同将在今年夏天到期，他几乎板上钉钉的会加盟皇家马德，一切只剩下官宣了。

火车的发展历史

伴随着耶稣升天节的到来，一些享受着法国浪漫主义“搭桥放假”的小伙伴们，就此开始了4天小长假！

可但是，这注定不是一个安逸美好的假期。

因为，他们就要抵达法国巴黎了！！

欧冠决赛在巴黎

受俄乌之战影响，2022年欧冠决赛的举办地，从圣彼得堡转移到了巴黎，这是紧急状况之下的临时决定。

这意味着，法兰西 体育 场（Stade de France）需要在短短三个月的时间里，扛起这项重任、迎接一群群即热情又疯狂的球迷们。

这一天，就这样到来了。

目前，英国、西班牙球迷已经豪抢了4.4万张门票。

5月28日星期六的决赛当日，预计将超过10万名英国、西班牙球迷将抵达巴黎，见证利物浦VS皇家马德里的决赛盛况。

So，留给巴黎的准备时间不多了！

当然，见证过一次次球迷们癫狂场面的法兰西，并不是毫无准备。

为了张开双臂拥抱这些可爱又磨人的的小妖精，巴黎乃至圣但尼（Saint-Denis），已将安全系统的等级拔到无限高。

根据计划，组织方希望将或兴奋、或暴躁的粉丝们控制在巴黎、圣但尼两地区内。

巴黎迎接英国球迷

专门为利物浦球迷们准备的“欢庆场地”，在位于巴黎12区的文森庭院（Cours de Vincennes）附近，巴黎要坚决将他们围困在皮克毕大道（Boulevard de Picpus）、沙隆大道（Boulevard de Charonne）、比利牛斯路（rue des Pyrénées）三条路段之中。

当然，英国球受到“如此优待”，绝非不无道理的。

官方说法就是，英国球迷太多，比西班牙粉丝多太多，足足有6万来人。

“英国球迷狂欢专区”从28日下午两点起开放，并要将所有有门票的、没有门票的，都收入其中。

巴黎方面可不希望看到，超三分之二没有决赛门票的粉丝们在巴黎四处游荡。

当然，体面的儿还有更贴心的准备。

为了不让英国人儿在等待比赛过程中失去耐心，比赛前的整个下午，音乐节目都安排上，两个巨型大屏幕播放音乐、直播决赛赛事。

同时，食品、啤酒……也都准备好，让英国球迷舒舒服服、安安稳稳地度过周末。

就酱，英国球迷安置工作完成！

圣但尼迎接西班牙球迷

至于大约2.2万名甚至更多的西班牙球迷，被安排在圣但尼。

具体地点就在，法国荣誉军团勋章公园（parc de la Légion d’honneur）的公共区域内。

28日的12点到下午5点期间，西班牙球迷持门票进入其中；下午6点30分后，公园向所有圣但尼居民开放，他们将在巨大的屏幕上观看比赛。

一方球迷在巴黎，另一方球迷在圣但尼。

或许，最基础的“隔离政策”，有助于避免打砸抢烧、癫狂疯痴等人间迷惑行为，出现人传人现象。

周边安全措施

在专为两国球迷开放的场所入口，巴黎警方负责安检工作，将一切有可能引起骚动的物件，排除在外。

在决赛场地法兰西 体育 场周边，巴黎警方更是加强警戒，将安全搜查系统延伸至一公里外的地方，部分路段将禁止停车。

在英国球迷歇脚场所的周围，也就是巴黎东部，交通、停车也将受到影响。

关于众所周知的“喝酒闹事儿“，法国足球联合会（FFF）有不同的看法：

如果欧冠决赛现场禁止售卖酒精，一些球迷会坚持出去买酒。这样的话，现场的情况就不妙不妙了。

So，如果法兰西 体育 场附近、周边酒吧停止出售酒精，辣么，决赛开场前的三小时将作为临界点，也就是下午6点，是要开始给球迷把酒精饮料供应上的。

看来，法国足球联合会是要把“酒精自由”还给球迷们。

好的吧，狂欢的球迷们，在酒精的作用下，可能就是要撒个欢儿了！

酒店价格飞涨

巴黎一边为英国、西班牙球迷操碎了心，一边又是让警察叔叔在大周六坚持守卫……

这一大通忙活，可是有实打实效果的。

欧冠决赛的“钞能力”，可不容小觑！

这不，根据UFC Que Choisir民调局的数据显示，5月28日至29日晚，巴黎酒店价格飙升。

由于英国、西班牙球迷的疯狂涌入，巴黎酒店空房数量骤减了许多。

在消费者协会调查的11家酒店中，价格最低的是14区的Arotel酒店，价格为998欧元。至于最贵的，是7区的Royal Phare酒店，达到4996欧元。

UFC Que Choisir统计局指出，在正常情况下的5月21日至22日（周末），酒店（二星、三星）每晚的价格在130欧元至200欧元左右。

周末，巴黎交通大混乱

当然，周末期间的混乱场景，绝非只有“球迷大量涌入巴黎”这单一原因。

就在球迷们都眼巴巴等待巴黎球赛的这重要时间点上，巴黎大众运输公司（RATP）的员工们再一次展现“叛逆”一面。

让儿、英国人儿、西班牙人儿，一起感受巴黎公共交通的“亲切问候”。

首先，展现魔幻力量的是：四天小长假期间（周四到周日），地铁7号线部分停运

La Courneuve-8-Mai-1945、Fort-d’Aubervilliers、Aubervilliers-Pantin-Quatre-Chemins、Porte-de-la-Villette、Corentin-Cariou、Crimée et Riquet车站封死，谁也别想进去。

Stalingrad、Louis-Blanc、Ch?teau-Landon、Gare-de-l’Est车站，稍显有人性，旅客可以进入其中，乘坐其他线路。

Gare-de-l’Est车站开放，通往Villejuif-Louis-Aragon、Mairie-d'Ivry两方向的地铁，都正常通行。

在7号线地铁停运的部分路段，旅客可以搭乘公交，到达想去的地方。

5月30日星期一的凌晨5点30分，La Courneuve-8-Mai-1945车站至Mairie-d'Ivry、Villejuif-Louis-Aragon两方向的路段，恢复正常通行。

大巴黎快线RER，紧随其后，开启走走停停模式

RER A：

周六，受欧冠决赛影响，部分路段停运，尤其是南部路段，周四晚巴黎大众运输公司将公布详细情况。

RER B：

周四至周日，Aéroport-Charles-de-Gaulle 2至Gare-du-Nord路段停运，旅客可搭乘公交车。

周六，受欧冠决赛影响，法兰西 体育 场附近路段将受到影响，周四晚巴黎大众运输公司将公布详细情况。

RER C：

周四上午至周日17点，Juvisy至Massy-Palaiseau路段、Juvisy至Saint-Martin d’?tampes路段、Juvisy至Dourdan路段，全部停运。

周日21点起，Paris-Austerlitz至Saint-Martin-d’?tampes路段、Paris-Austerlitz至Dourdan路段停运，旅客可搭乘公交车。

RER D：

直至周五22点40分前，Creil至Paris-Nord路段停运。23点15分起，Gare-de-Lyon至Creil路段停运。Saint-Denis-Université附近有替换巴士。

周六至周日，途经?vry-Courcouronnes车站的Juvisy至Corbeil-Essonnes路段，途经Ris-Orangis车站的Juvisy至Corbeil-Essonnes路段，均停运，旅客可搭乘巴士。

Corbeil-Essonnes至Melun路段、Corbeil-Essonnes至Malesherbes路段，正常通行。

RER E：

周六、周日，自22点40分起，Haussmann-Saint-Lazare至Villiers-Tournan路段停运。

周四、周五，自21点30分起，Haussmann-Saint-Lazare至Chelles-Gournay en Seine-et-Marne路段停运。

直至周五20点50分前，Haussmann-Saint-Lazare至Tournan路段、Haussmann-Saint-Lazare至Villiers-sur-Marne-Le Plessis-Trévise路段，停运。

最后，巴黎郊区列车Transilien也要来凑个热闹

LIGNE J：

周五，直至22点45分前，Les Mureaux至Vernon-Giverny路段，无车通行。

周六、周日，途经Poissy车站的Paris Saint-Lazare至Mantes-la-Jolie路段，停运。在Les Mureaux至Mantes-la-Jolie路段，旅客可搭乘替代巴士。

LIGNE L：

周六周日，Paris-Saint-Lazare至Nanterre-Université路段、Paris-Saint-Lazare至Maisons-Laffitte路段，无车通行，旅客可搭乘替代巴士。

LIGNE N：

周四到周日，Ep?ne-Mézières至Mantes-la-Jolie路段，无车通行。最后一班列车在21点50分从Paris-Montparnasse车站出发、抵达Mantes-la-Jolie终点站的列车被取消，旅客可搭乘替代巴士。

周四，从Plaisir-Grignon车站前往Paris-Montparnasse车站的列车、从Paris-Montparnassec车站前往Versailles-Chantiers车站的列车，均被取消，旅客可搭乘替代巴士。

周四至周日，Versailles-Chantiers至Mantes-la-Jolie路段，无车通行。

LIGNE P：

周四20点起至周五，Paris-Est至Provins路段，无车通行。

周六、周日，Coulommiers至Tournan路段，无车通行，旅客可搭乘替代巴士。Paris-Est至Tournan之间，列车正常通行。

周六、周日，自22点50分起，Meaux至Paris-Est路段，无车通行，旅客可搭乘替代巴士。

周六、周日，自23点起，Ch?teau-Thierry至Paris-Est路段，无车通行。

就酱，华丽丽的巴黎交通混乱小说，到此结束！

那些幻想着，自己开车出门的小伙伴，也别偷着乐：

周四出行遇交通堵塞“红色预警”，周末回家遇交通堵塞“黑色预警”，开私家车的小伙伴，一定会在公路上被堵到怀疑人生。

So，这周末，你还有出街的心情吗？

火车的发展历史

蒸汽机车的发明

在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。

1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。

1814年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。

最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。 它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里（相当于人快步行走的速度）。

电力机车的发明

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。

内燃机车的发明

1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。

1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。

高速列车的发展

21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速达到300公里；日本东京至盛冈的高速列车时速也达到250公里以上。人们对这样的高速列车仍贪心不满足。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。中国在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场。这条线年年亏损数亿人民币。这种列车悬浮于轨道之上，最高时速可达400—500公里，但耗能和辐射巨大。