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恒大许家印被约谈_恒大会议大骂许家印

tamoadmin 2024-07-01 人已围观

简介1.恒大歌舞团名誉院长是谁 恒大集团跨界汽车产业首战成功开启,相信这个消息已经传遍了。就在2020年8月3日,恒大汽车集团当天在上海、广州同时发布了恒驰首期的六款车同时亮相。 得知这一消息,相信所有人都为之震惊。据了解,全国乃至全球目前,都没有任何一家车企可以做到“6车齐发”的局面。据发布会消息得知到从恒驰1到恒驰6,这6款新能源车型包含轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车型,覆盖了从A到D所有

1.恒大歌舞团名誉院长是谁

恒大许家印被约谈_恒大会议大骂许家印

恒大集团跨界汽车产业首战成功开启,相信这个消息已经传遍了。就在2020年8月3日,恒大汽车集团当天在上海、广州同时发布了恒驰首期的六款车同时亮相。

得知这一消息,相信所有人都为之震惊。据了解,全国乃至全球目前,都没有任何一家车企可以做到“6车齐发”的局面。据发布会消息得知到从恒驰1到恒驰6,这6款新能源车型包含轿车、轿跑、SUV、MPV和跨界车型,覆盖了从A到D所有级别的车型。

从上看,6款新能源车型的外观造型大致风格较为一致,整体偏向美式风。比较奇怪的一点是,圈里都在互传毫无参与感,因为恒大汽车的新车发布会并没有邀请媒体参加,而是后将相关资料透露,着实可惜,没有见证到汽车行业内这一历史性的局面。不得不说,恒大汽车的保密工作相当严谨呐。许家印(恒大集团董事局主席、党委书记)还信誓旦旦地表示:“我们要实现三到五年内,把恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,绝对不是梦!”

许家印为何有如此强大的自信呢?

仅以2019年计,许家印便走访了全球23个国家的47个城市,拜访了58家全球汽车产业各领域执牛耳者,先后建立工程技术研发、造型设计和供应链等强强朋友圈。

许家印造车的一系列筹备过程,就一句话:“把能买的核心技术都买过来,买不过来的技术,我们就全方位合作。”曝光的恒大汽车上海和广州两大生产基地的,这两大生产基地均按照工业4.0标准建设,装配2545台智能机器人,目前已全线进入设备安装调试阶段,正式达产后可实现每分钟生产1辆车。

但是细算,这6款车如要同时生产肯定是不可能完成的,汽车业很少有产能超过40万辆的生产基地,因为产能40万辆以上,制造的边际成本递减基本停滞,而因规模带来的零部件供应、后勤保障、周边社会配套难度增大。所以许家印的“未来3-5年年产能将达100万辆”豪言壮志,算是自己给恒大汽车画的大饼吧,我们听一听就不要当真了。

外行看热闹,内行看门道。恒大集团前前后后,组了这么大的一个局,看着很完美,该有的技术、人才都已到位,但要实际运营可不是这么简单的事。我们先不说,恒大汽车将来量产后,能不能赢得消费者的青睐,这都是后话,就先聊一聊恒大集团。

恒大集团为什么这么豪横?

恒大集团起初是做房地产行业的。毋庸置疑通俗点说,就是有钱。从跨界新能源汽车业就很直观的体现出来了,核心要素就是一个字:买。

不过人家确实有底气,成立至今不过也才20多年,却已经位居世界500强的企业。就在去年,据《财富》杂志发布最新世界500强榜单里,恒大以4775亿(人民币)的营收位列138位,相比2018年提升了92?名。就这底气无论搁谁,都得螃蟹过街横着走。

就拿目前新势力车企来说,正当宠儿的特斯拉、丰田汽车以及国产新势力小鹏、理想、蔚来等都无法相较量。在未见到实车前,恒大汽车就已经投入了450亿元。简直是实实在在的资本主义企业。

可是,这件事和砸钱并不是成正比的,可以说,丝毫无关。

那恒大集团为何要选择造车,还是这么突然?

不少地产企业都已陆续开始跨界,只不过各有不同,其实从恒大集团这么多年的发展不难看到,一直在跨界,从恒大粮油、恒大奶粉、恒大保险、恒大金融等,从盈利收入来看,运作也还不错,又都转瞬即逝,像是在花拳绣腿。“由俭入奢易,由奢入俭难”,或许是看不上这样的小产业吧。如今进军汽车行业,选择单价仅次于房子的汽车。

也跟近两年国家经济发展趋势有关,房地产行业的辉煌时代已经过去了。对于国家大力倡导新能源领域,恒大觉得是个好舞台。但可别以为造电动车就简单,并不是,电动车的高科技,特别难以突破,跟汽油车的地方有不同而已。

其实2019年,恒大集团有推出过一款车型,相信大家肯定都没听说过吧,国能9-3EV车型。当时是跟电动汽车公司NEVS合作的产品,如今看,算是重振旗鼓,正式踏入汽车行业。6款新能源车齐发,着实引起同行注意,恐怕会认为是个只知道投钱的门外汉了。但是能不能站稳脚跟,还是要看消费者看到实车后买不买账了。

那到底看不看好恒大汽车呢?

如果单说车的话,可能挑不出来什么毛病,这两年许家印确实在用自己的方式打造心中最好的新能源汽车-最优秀的人才、最好的技术、最快的速度还有花最多的钱。打造出最好的产品。

但是,仅用2年的时间,就完成别人5年、10年甚至更多时间的努力,怎么又好像是与“贫穷”的直观对比。这可是一场艰苦卓越的马拉松长跑。不是谁速度快谁就赢了。

很多企业家、公司创始人对自己的产品并不了解,更深入点就是,只是当赚钱的工具,不知号称全世界最好的恒大汽车是否有灵魂?不少行业人士发出质疑。

其实这都是外界的担忧,而需要许家印真正在意的快速布局下的管理,已知,目前恒大汽车是由恒大集团内高层人士在职管理,看来是要将恒大集团的一整套打包输出。但是汽车业可不同于房地产业,也并不是所有的套路都可用。

小编总结

眼下,正值新造车势力重新洗牌中,这个过程优胜劣汰,有走有留,强者会更强,也会不断有新鲜血液涌入,机会是留给有准备的和有实力的,并不是说资本主义不好,如果恒大汽车布局好,产品实力强,说不定消费者还真的会买账呢。

但是我们有一说一,首先,对于恒大工厂在未完全建立的情况下,如何同时生产6款新车呢;其二,就算顺利生产,就人力、精力而言,6款新车应该不会一同生产;最后,就目前不完整的公司运营体系而言,如何管好恒大汽车战略方向、人和财等关键问题,更是重中之重。所以,恒大汽车现在将自己推向舆论的顶峰,着实为它担忧啊。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

恒大歌舞团名誉院长是谁

12月2日消息,恒大集团原定于今日15:30分在广州恒大中心召开的集团月度工作会议已改为今晚召开,董事局主席许家印将主持会议。

知情人士透露,今日下午恒大高层临时讨论后作出上述决定。

根据先前会议通知,参会人员包括公司领导班子、项目总经理、项目副总经理、项目总监、财务部法务部及监察室负责人。

此前报道

12月2日,关于恒大集团、许家印的传闻引发关注,恒大内部人士予以否认。

据证券时报,该人士并表示,

12月2日上午有恒大员工向许家印汇报了相关工作,且13时左右,许家印在恒大相关高管群还发布了一条关于加强复工复产的语音消息。

网传恒大汽车集团总部将解散,知情人士:消息不属实

据中证报,12月2日,媒体消息称,为降低成本,

恒大汽车集团总部将解散,总部人员架构调整,大部分人面临裁员,小部分人下沉到工厂。对此,接近恒大汽车的知情人士表示,

消息不属实。

来源:每经记者黄辛旭摄

恒大汽车被曝为员工办理“停工留职”,知情人士:本次优化淘汰整体比例为10%

12月1日,名为“E电园小编”的微博博主爆料,恒大恒驰汽车自12月1日起为员工办理为期三个月的“停工留职”。

12月2日,一位接近恒驰汽车的知情人士向《每日经济新闻》记者透露称,

本次优化淘汰整体比例为10%,部分业务条线或高于此数,另有25%员工停薪留职1至3个月。

据接近恒驰汽车的知情人士介绍,此前,恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的,但鉴于当下疫情及市场原因,公司进行了战略调整,降本增效,集中资源确保恒驰5的生产交付,以及恒驰6、7的研发量产。

记者:李星

每日经济新闻综合自证券时报、中证报、每日经济新闻

许家印。根据查询天眼查官网得知,恒大歌舞团的名誉院长是中国著名企业家许家印先生。许家印是恒大集团的创始人兼董事长,也是中国广州恒大足球俱乐部的主要股东。作为恒大集团的领导者,为中国文化艺术事业做出了重要贡献,成为恒大歌舞团名誉院长。

文章标签: # 恒大 # 汽车 # 许家