汉密尔顿f1冠军数_2020年f1汉密尔顿几个分站冠军

1.闲话F1:别管纪录了，还是关注一下莱科宁和维特尔吧

2.汉密尔顿f1冠军创造历史的赛车传奇

3.f1历届冠军是什么?

4.Rip汉密尔顿的详细资料

5.如果维斯塔潘和汉密尔顿积分相同，谁会是总冠军？

6.刘易斯·汉密尔顿的生涯数据

7.F1 07 冠军是谁

对于体育界来说算得上是一个不小的打击，由于疫情的影响，各大联赛都中断过一段时间。而且年初伟大的篮球巨星科比-布莱恩特的去世让整个篮球迷们陷入了悲痛的当中，而年末，球王马拉多纳的去世，再一次给体育界很大的打击。即使是这么艰难的一年，但是仍有许多运动员表现出色。新华社评选出了年度国际体育界十大人物，一起来看一下都有谁在列吧！

来自英国的汉密尔顿再F1赛车届取得了举世瞩目的成就，他在葡萄牙的F1大奖赛上获得冠军，生涯的冠军次数达到了92次，成为了历史上夺冠次数最多的F1赛车手！11月他荣膺年度F1车手总冠军，次数追平车王舒马赫，并列历史第一位！

作为网球界的goat，35的纳达尔继续在书写着自己的传奇生涯，纳达尔在法国网球公开赛上第13次拿下冠军，将自己的冠军纪录再一次的延长了！而他也追平和费德勒的大满贯数据，并列历史第一！11月纳达尔在巴黎取得了自己的第1000场胜利，成为第四位达到这个记录的球员！

莱万多夫斯基今年是属于他荣誉收割的一年，带领自己的俱乐部拜仁慕尼黑拿下了三冠王，自己也获得了国际足联的年度足球先生，这对于32岁的莱万多夫斯基来说，无疑是生涯最好的荣誉，真是大器晚成！

来自中国的谷爱凌横空出世，在冰雪赛场上取得了不小的成就，1月斩获冬青奥会的一金一银，2月连续夺冠！谷爱凌的出色发挥，赢得了世界的喝彩，希望未来的冬奥会，能够多拿几枚金牌！

羽生结弦本赛季状态非常好，在男单花样滑冰决赛上打破了奥运会的纪录，同时拿到了该项目的金牌。由于他出色的成绩，成功当选了2019-2020赛季的花样滑冰最佳运动员！

罗哈斯打破了尘封16年的女子三级跳远的世界纪录。而在全年的三级跳比赛中，他保持不败！12月，她获得国际田联最佳女运动员称号！

詹姆斯率领湖人队重登NBA总冠军的宝座，自己也拿到了总决赛MVP，对于十年没有夺冠的湖人队来说，这是非常振奋人心的事情！

波查加第一次参加环法自行车赛就夺冠，成为了自1904年以来拿到这个冠军奖项的最小的运动员！

德约科维奇拿到了ATP年终世界第一的奖杯，这是他第六次捧杯，从而超越了自己的两大对手费德勒和纳达尔，与桑普拉斯并列世界历史第一！

杜普兰蒂斯多次刷新室内撑杆跳的纪录，12月他成功当选国际田联最佳男运动员。

闲话F1:别管纪录了，还是关注一下莱科宁和维特尔吧

F1赛车运动是一项充满激情和挑战的运动，吸引了无数的车手和车迷。其中，汉密尔顿是F1赛车史上的传奇之一，他的夺冠之路充满了挑战和荣誉。在这篇文章中，我们将探讨汉密尔顿夺冠的历程，以及他在F1赛车史上的重要地位。

汉密尔顿的早期经历

汉密尔顿出生于英国斯蒂文尼奇，从小就对赛车运动充满了热情。他的父亲曾经是一名赛车手，这也让他对赛车运动产生了浓厚的兴趣。在他还是个孩子的时候，他就开始参加卡丁车比赛，并且很快就展现出了出色的天赋和技巧。

随着年龄的增长，汉密尔顿开始参加更高级别的赛车比赛，他的表现也越来越出色。在2007年，他成为了迈凯轮车队的一员，并且在同年就夺得了F1世界冠军。这也是他职业生涯的第一次夺冠，为他之后的比赛奠定了坚实的基础。

汉密尔顿的夺冠之路

汉密尔顿的夺冠之路充满了挑战和荣誉。他在F1赛车比赛中的表现一直非常出色，赢得了众多车迷和专家的赞誉。他的技巧和速度都是顶级的，让他在比赛中始终占据着优势。

在他的职业生涯中，汉密尔顿夺得了多次世界冠军，其中最为辉煌的是在2014年至2019年期间，他连续6年夺得了F1世界冠军，创造了F1赛车史上的新纪录。这也让他成为了F1赛车史上最伟大的车手之一。

汉密尔顿的成功秘诀

汉密尔顿的成功秘诀在于他的专注和努力。他一直在不断地提高自己的技术和能力，不断地挑战自己的极限。他也非常注重身体训练和健康饮食，保持着良好的身体状态和精神状态。

此外，汉密尔顿还非常注重团队合作和沟通。他与车队的工程师和技术人员保持着密切的联系，不断地交流和协作，确保赛车的性能和表现都达到最佳状态。

汉密尔顿f1冠军创造历史的赛车传奇

从昨天到今天，汉密尔顿创纪录的92个分站赛冠军一度成为热谈。其实这个纪录被打破的有点迟了，如果不是上次在错误的地点练习起步发车也许这个纪录已经被提前打破了。

心有不甘，总希望车王的纪录能多停留一会。可仔细一算这项纪录已经保持了14年，舒马赫的第91冠还是在2006年的上海大奖赛上。“纪录就是被用来打破的”，这话没错，车王的七冠纪录也许不会等到本赛季结束就会被打破，所以92对于分站赛冠军纪录来讲不过是一个短期数字而已，也许这周纪录就变成了93。

所以还是别去管纪录了，咱还是聊聊另外两位车手吧。

比赛第一圈，笔者看到莱科宁在神勇超车，发了一条微博“发车之后，莱科宁上升了9个位置。”发完微博再一抬头，莱科宁已经来到了第6位，上升了10个位置，就连维斯塔潘都对莱科宁出现在自己身后感觉不可思议。也许拉力赛经验真的帮到了莱科宁，也许是软胎让莱科宁占到了便宜，又也许真的不知道“其他人到底怎么了？”，但不管怎样，能够如此流畅的完成超越并上升10个位置，在现役车手中用“屈指可数”一点也不夸张。

不过这位40岁的老将，明年的合同还是一个未知数。曾经有传言莱科宁和阿尔法·罗密欧续约一年，不过后来被莱科宁自己否认了。凭心而论，莱科宁现在的状态如果选择退役确实太可惜了。他的现状让笔者想起了当年第一次宣布退役的舒马赫，2006年舒马赫在蒙扎宣布退役时37岁，很多人都为之惋惜，甚至他的体能训练师当时认为他的身体年龄只有25岁。

莱科宁现在的情况和当年舒马赫第一次退役时很像，虽然他比舒马赫当年年长了三岁，但是以冰人现在的状态再战两年绝对没有问题。如果冰人能留在F1，明年的赛场上将有四位世界冠军同场竞技。而且，作为舒马赫当年最看好的车手，如果莱科宁能在舒马赫的儿子米克进入F1的头两年作为老司机带带他，那也许才是一个最圆满的结果。

维特尔虽然在葡萄牙大奖赛最后几圈超越莱科宁拿到的1个积分，但从事后解释看似乎维特尔充满了怒火，“一方面我感到满意，我觉得自己跑了一场不错的比赛。但从另一方面来说，我们的另一辆车显然要快得多，到底我在什么地方损失了时间呢？这一整年我一直忍着不说，有些白痴可能永远搞不明白，但我是个十足的白痴吗？我对此怀疑。”

虽然赛后法拉利领队比诺托驳斥了外界质疑维特尔和勒克莱尔的车不一样的说法。但是从这么多年来离开的车手都没能和法拉利车队善终的惯例看，维特尔的赛车如果真的和勒克莱尔一样才是大新闻。还有三站比赛，真的希望法拉利能让维特尔带着尊严离开跃马军团。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

f1历届冠军是什么?

汉密尔顿是一位具有传奇色彩的F1车手，他在F1赛场上的表现让人们不得不对他刮目相看。他的成就不仅仅是赢得F1冠军，更是创造了历史。在这篇文章中，我们将会讲述汉密尔顿的F1生涯、他的成就以及他创造的历史。

汉密尔顿的F1生涯

汉密尔顿的F1生涯始于2007年。在他的首个赛季中，他就赢得了F1世界冠军。这是一个惊人的成绩，因为他是F1历史上最年轻的世界冠军。在接下来的几年里，汉密尔顿一直在F1赛场上表现出色。他在2014年赢得了第二个F1世界冠军，并在2015年、2017年和2018年再次赢得了冠军。

汉密尔顿的F1生涯并不是一帆风顺的。他曾经经历过一些挫折，但他始终保持着对自己的信心。在2016年的赛季中，他输给了他的队友尼科·罗斯伯格，但他并没有放弃。他在接下来的赛季中重新夺回了冠军，并在2018年再次赢得了冠军。他的强大实力和不屈不挠的精神让人们对他刮目相看。

汉密尔顿的成就

汉密尔顿在F1赛场上的成就是惊人的。他的第一个F1世界冠军是在2008年赢得的，他在那个赛季中赢得了5场比赛。在2014年，他再次赢得了冠军，并在接下来的几年里保持了他的统治地位。他在2015年、2017年和2018年赢得了冠军，并在这些赛季中赢得了许多比赛。

除了赢得冠军外，汉密尔顿还创造了许多其他的成就。他是F1历史上赢得比赛最多的车手之一，他赢得了90场比赛。他还是F1历史上赢得杆位最多的车手之一，他赢得了97个杆位。他还是F1历史上赢得领先圈数最多的车手之一，他领先圈数超过了5000圈。

汉密尔顿创造的历史

汉密尔顿在F1赛场上创造了许多历史。他是F1历史上赢得比赛最多的车手之一，他赢得了90场比赛。他还是F1历史上赢得杆位最多的车手之一，他赢得了97个杆位。他还是F1历史上赢得领先圈数最多的车手之一，他领先圈数超过了5000圈。

汉密尔顿还创造了一些其他的历史。在2014年的赛季中，他赢得了11场比赛，这是F1历史上赢得比赛最多的车手之一。他还是F1历史上赢得同一赛季中最多杆位的车手之一，他在2016年赢得了17个杆位。他还是F1历史上赢得同一赛季中最多领先圈数的车手之一，他在2018年领先了835圈。

Rip汉密尔顿的详细资料

f1历届冠军是2019年-2017年刘易斯·汉密尔顿、2016年尼科·罗斯伯格、2015年-2014年刘易斯·汉密尔顿、2013年-2010年塞巴斯蒂安·维特尔、2009年简森·巴顿、2008年刘易斯·汉密尔顿、2007年基米·莱科宁。

F1可以说是世界上最刺激的体育赛事，亲眼目睹全球最快的赛车，同样每年在全世界各国举行的F1分站赛，同样吸引了大批车迷的观看，在F1悠久的赛事历史中，也曾出现许多伟大的赛车手。

f1赛车规则

F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能再普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

如果维斯塔潘和汉密尔顿积分相同，谁会是总冠军？

全　名： 刘易斯·汉密尔顿

生　日： 1985年1月7日

出生地： 英国

国　籍： 英国

身　高： 1.75

体　重： 66KG

常住地： 瑞士

处子秀： 2007.3.18澳大利亚GP

婚　姻： 未婚

车　队： 迈凯轮

车　型： MP4-27

车　号： 4

年度总冠军次数： 1次

首次F1大奖赛： 2007年澳大利亚大奖赛

F1大奖赛参赛次数： 89次

F1大奖赛登台次数： 42

F1大奖赛分站冠军次数： 17

F1大奖赛杆位次数： 18

F1大奖赛累计积分： 748

详细资料百度百科有，我这个也是百科复制来的

刘易斯·汉密尔顿的生涯数据

原来私信里收到一个粉丝的问题，如果汉密尔顿和维斯塔潘他们的积分相同怎么办？谁将会是年度总冠军呢？那么我在这篇文章里讲解一下F1车手如果积分相同怎么办，你看和你想的是一样的吗？

按照FIA的规定，如果赛季结束时，两个车队或者两个车手的分数相同，则分站冠军数量多者为年度总冠军。如果分站冠军相同，那么再看分站亚军的数量，亚军多者为年度总冠军。如果亚军相同，就再看季军，季军多者为年度总冠军，万一这三者都相同，那么就由FIA来决定年度冠军的人选。我相信，不可能什么数量都是相同的。目前维斯塔潘的积分为三百五十一点五，汉密尔顿的积分为三百四十三点五，相差八分。维斯塔潘有9个分站冠军，汉密尔顿有7个分站冠军，21年比赛还剩两站，积分相同是完全有可能的。比如其中一站汉密尔顿夺冠并且获得最快圈积二十六分，维斯塔潘获得亚军积十八分，之后两人平分。然后下一站双退，那么按照分站冠军数量，维斯塔潘比汉密尔顿多一个分站冠军领先，从而获得年度总冠军。

在车队方面，梅赛德斯五百四十六点五分，红牛五百四十一点五分，理论上也存在平分的可能性。当然也可能出现车手的总冠军和车队的总冠军矛盾的时候，比如二号车手的任务是尽可能多的给车队带回积分，还是想方设法的阻止对方一号车手。要车手总冠军还是车队总冠军？

我相信每个车队在比赛前都会给车手讲解和分配任务，每位车手的目的也都不一样，不会发生冲突，即使发生冲突，教练也会及时阻止，迅速调整比赛状态进度。

F1 07 冠军是谁

F1 时期成绩

年度成绩 赛季年度排名积分分站冠军杆位2014冠军3841172013第四189152012第四190472011第五227312010第四240312009第五49242008冠军98572007亚军10946数据统计 总冠军次数　　分站冠军次数　　分站登领奖台次数　　杆位次数　　2次（2008、2014）　　33　　70　　38　　

2015年赛季成绩

Grand PrixDateTeam发车位置完赛位置分站得分累积得分澳大利亚站15 Mar 2015Mercedes AMG11　2525马来西亚站29 Mar 2015Mercedes AMG121843上海站15 Apr 2015Mercedes AMG112568

2014赛季成绩 Grand PrixDateTeam发车位置完赛位置分站得分累积得分澳大利亚站16 Mar 2014Mercedes AMG120　00马来西亚站30 Mar 2014Mercedes AMG112525巴林站6 Apr 2014Mercedes AMG212550上海站20 Apr 2014Mercedes AMG112575西班牙站11 May 2014Mercedes AMG1125100摩纳哥站25 May 2014Mercedes AMG2218118加拿大站8 Jun 2014Mercedes AMG2　17　0118奥地利站22 Jun 2014Mercedes AMG9218136英国站6 July 2014Mercedes AMG6125161德国站20 July 2014Mercedes AMG16315　176匈牙利站27 July 2014Mercedes AMG22315191比利时站24 Aug 2014Mercedes AMG2190191意大利站7 Sep 2014Mercedes AMG1125216新加坡站21 Sep 2014Mercedes AMG1125241日本站5 Oct 2014Mercedes AMG2125266俄罗斯站12 Oct 2014Mercedes AMG1125291美国站2 Nov 2014Mercedes AMG2125316巴西站9 Nov 2014Mercedes AMG2218334阿布扎比站23 Nov 2014Mercedes AMG2150384　　2012年赛季成绩

Grand Prix Date Team 发车位置 完赛位置 分站得分 累积得分 澳大利亚站 18 Mar 2012 McLaren-Mercedes 1 3 15 15 马来西亚站 25 Mar 2012 McLaren-Mercedes 1 3 15 30 中国站 15 Apr 2012 McLaren-Mercedes 2 3 15 45 巴林站 22 Apr 2012 McLaren-Mercedes 2 8 4 49 西班牙站 13 May 2012 McLaren-Mercedes 24 8 4 53 摩纳哥站 27 May 2012 McLaren-Mercedes 3 5 10 63 加拿大站 10 Jun 2012 McLaren-Mercedes 2 1 25 88 欧洲站 24 Jun 2012 McLaren-Mercedes 2 19 0 88 2007年赛季成绩

Grand Prix　Date　　Team　　发车位置完赛位置分站得分累计得分Australian　　18 Mar 2007　　McLarenMercedes　　4366Malaysian　　08 Apr 2007　　42814Bahrain　　15 Apr 2007　　22822Spanish　　13 May 2007　　42830Monaco　　27 May 2007　　22838Canadian　　10 Jun 2007　　111048United States　　17 Jun 2007　　111058French　　01 Jul 2007　　23664British　　08 Jul 2007　　13670European　　22 Jul 2007　　109070Hungarian　　05 Aug 2007　　111080Turkish　　26 Aug 2007　　25484Italian　　09 Sep 2007　　22892Belgian　　16 Sep 2007　　44597Japanese　　30 Sep 2007　　1110107Chinese　　07 Oct 2007　　1Ret　　0107Brazilian　　21 Oct 2007　　272109其他比赛成绩 赛季赛事名称　　年度排名分站冠军分站亚军分站季军杆位最快圈数2006GP2冠军572-62005F3冠军15--13102004F3第五1----2003雷诺方程式冠军10--1192002雷诺方程式第三3--332001雷诺方程式第五-----

北京时间10月22日1时33分，法拉利车队芬兰车手莱科宁赢得巴西大奖赛胜利，并获得车手世界冠军。赛前最大热门汉密尔顿本站比赛仅名列第七，屈居年度亚军。卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。至此，2007年F1世锦赛大幕落下。 莱科宁-后舒马赫时代第一个为法拉利夺取总冠军的车手，以下是这位被称为“冰人”的芬兰车手创造奇迹的历程。 澳大利亚站 莱科宁杆位发车后一路领先夺冠，加盟法拉利后首演大获成功。阿隆索亚军，汉密尔顿首次亮相即登上领奖台，获得第三。 莱科宁10分，阿隆索8分，汉密尔顿6分 马来西亚站 阿隆索加盟迈凯轮后首次夺冠，迈凯轮独揽前二，汉密尔顿再上领奖台。莱科宁第三。 阿隆索18分，莱科宁16分，汉密尔顿14分 巴林站 马萨本赛季的第一个分站冠军。汉密尔顿第二，莱科宁第三。阿隆索仅列第五。三人并列积分榜首位。 阿隆索22分，莱科宁22分，汉密尔顿22分 西班牙站 马萨连胜，汉密尔顿第二，阿隆索在家乡父老面前仅获第三，莱科宁中途退赛。汉密尔顿登上积分榜首位。 汉密尔顿30分，阿隆索28分，莱科宁22分 摩纳哥站 阿隆索引领两部迈凯轮MP4-22包揽前二，但比赛过程充满争议，汉密尔顿称自己本应获得职业生涯首胜。莱科宁排位赛失误导致仅获第8。 阿隆索38分，汉密尔顿38分，莱科宁23分 加拿大站 比赛中4次出动安全车，但并未阻止汉密尔顿摘下自己F1生涯的第一个分站冠军。莱科宁第5，阿隆索第7。 汉密尔顿48分，阿隆索40分，莱科宁27分 美国站 汉密尔顿取得连胜，阿隆索数次超越对手未遂在赛道上公然表示不满。莱科宁仅获第4。 汉密尔顿58分，阿隆索48分，莱科宁32分 法国站 莱科宁找回夺冠感觉，法拉利包揽前二。汉密尔顿第三，阿隆索第7。 汉密尔顿64分，阿隆索50分，莱科宁42分 英国站 莱科宁赛季当中首次连胜。阿隆索“复仇”成功-在汉密尔顿家乡父老面前将队友挤到第三。 汉密尔顿70分，阿隆索58分，莱科宁52分 德国站 阿隆索雨战取胜。汉密尔顿第9-前9站连续登台的纪录终结。莱科宁退出。 汉密尔顿70分，阿隆索68分，莱科宁52分 匈牙利站 排位赛中阿隆索在维修站内“阻挡”汉密尔顿导致他失去杆位。汉密尔顿最终胜出，莱科宁第二，阿隆索第4。 汉密尔顿80分，阿隆索73分，莱科宁60分 土耳其站 马萨夺冠。莱科宁获亚军，阿隆索第三。汉密尔顿以第5完赛。 汉密尔顿84分，阿隆索79分，莱科宁68分 意大利站 迈凯轮在蒙扎“羞辱”法拉利。阿隆索和汉密尔顿包揽前二，莱科宁第三。 汉密尔顿92分，阿隆索89分，莱科宁74分 比利时站 法拉利反击成功夺走前二。莱科宁胜出，阿隆索第三，汉密尔顿第四。 汉密尔顿97分，阿隆索95分，莱科宁84分 日本站 汉密尔顿在大雨中取胜。阿隆索撞车退出，莱科宁第三。 汉密尔顿107分，阿隆索95分，莱科宁90分 中国站 阿隆索如愿看到“奇迹”-汉密尔顿退出。莱科宁赢得法拉利历史上第200场分站赛胜利，阿隆索第二。 汉密尔顿107分，阿隆索103分，莱科宁100分 巴西站 “奇迹”再次出现，并成就F1诞生了一位新的世界冠军。莱科宁本赛季第六次获得分站胜利，阿隆索第三。而本来形势最好的汉密尔顿遭遇各种意外后名列第七位。 莱科宁110分，阿隆索109分，汉密尔顿109分