f1阿布扎比赛道记录-f1阿布扎比大奖赛

f1各站最快单圈

每个赛道不同，坡度、弯道都不同，不能简单比较。不过，以赛车和规则而论，最快单圈绝对速度一定是2004年。

最短赛道：摩纳哥赛道，3.328km，2004年法拉利舒马赫创造单圈1分14秒439。

最长赛道：比利时斯帕赛道，6.94km， 2004年迈凯轮莱科宁创造单圈1分45秒108。

其余：

澳大利亚阿尔伯特公园 ：2004年舒马赫1分24秒125

马来西亚雪邦：2004年蒙托亚1分34秒223

巴林萨基尔：2004年舒马赫1分30秒252

加拿大维伦纽夫：2004年巴里切罗1分13秒622

法国马尼库尔：2004年舒马赫1分15秒377

英国银石赛道：2004年舒马赫1分18秒739

德国霍根海姆：2004年莱科宁1分13秒780

匈牙利亨格罗林：2004年舒马赫1分19秒071

意大利蒙扎：2004年巴里切罗1分21秒046

中国上海：2004年舒马赫1分32秒238

巴西英特拉格斯：2004年蒙托亚1分11秒473

剔除05年后加入的新赛道、03年退出的奥地利赛道及更换铃鹿的富士山赛道，有13条赛道最快单圈在04年产生！例外的2条赛道里，04年铃鹿赛是雨战，仅有一条加泰罗尼亚赛道最快单圈不在04年。

04年之后起，引擎必须使用两站才能更换；06年V10降级到V8、冻结新引擎开发；14年引擎降级为V6；2010年起不允许正赛中加油，必须搭载重油出战；05年规定将后定风翼前移（下压力下降）；08年取消了TCS（牵引力控制系统）。

所以，2004年是F1史上目前为止最快的赛车，最快单圈参考04年最真实。

阿布扎比赛道(阿联酋的超级赛道)

阿布扎比赛道是位于阿联酋阿布扎比市的一座超级赛道，是全球最新、最先进的赛道之一。该赛道于2009年正式启用，是一座拥有21个弯道的5.55公里长的赛道，可容纳超过4万名观众。

阿布扎比赛道是一座多功能的赛道，不仅能够举办F1赛事，还能够举办摩托车赛事、卡丁车比赛、自行车赛事等多种类型的赛事。赛道的设计充分考虑了观众的观赛体验，观众可以在观赛台上看到整个赛道的全景，同时还能够享受到一系列的娱乐设施和美食。

操作步骤

如果你想要在阿布扎比赛道上驾驶一辆超级跑车，那么你需要遵循以下操作步骤：

1.选择一家可信赖的赛车租赁公司。在阿布扎比赛道周围有很多赛车租赁公司，你需要选择一家口碑良好、服务优质的公司。

2.选择一辆适合你的超级跑车。赛车租赁公司通常会提供多种不同品牌、不同款式的超级跑车供你选择，你需要根据自己的需求和经济实力选择一款适合自己的车型。

3.进行必要的培训和考试。在你驾驶超级跑车之前，赛车租赁公司会为你提供必要的培训和考试，确保你具备足够的驾驶技能和安全意识。

4.驾驶超级跑车在阿布扎比赛道上飞驰。在你通过培训和考试后，你可以驾驶超级跑车在阿布扎比赛道上飞驰，感受极速和激情。

结尾

阿布扎比赛道是一座世界级的超级赛道，它不仅是一座赛车场，更是一座旅游景点。如果你是一位赛车爱好者，那么你一定不能错过在阿布扎比赛道上驾驶超级跑车的机会。让我们一起来感受阿布扎比赛道的魅力吧！

请问F1比赛中那几条赛道是比较经典的？

世界一级方程式锦标赛，也就是车迷口口相传的“F1”是汽车赛事诞生以来商业价值最高、影响力最广的汽车赛事。这项赛事稳居国际汽联四大汽车赛事以及全球十大汽车赛事之首，与奥运会、世界杯并称为全球三大体育赛事。

关于F1，总有说不完的话题。

今天，我们就从赛道说起，聊一聊F1赛道的十宗“最”。

全世界F1赛道有上百条，不同的赛道有不同的特点。而今天要说的赛道可谓是赛道中的经典，各有千秋。

最老、最快——意大利蒙扎赛道

蒙扎赛道修建于1922年，是世界上最早被正式启用的F1赛道，位于意大利米兰北部的蒙扎市，这里一直是意大利F1比赛的主办地。到现在已经有三条赛道：全场5.793公里的大奖赛赛道；全场2.405公里的初级赛道；以及一条已经被废弃的全场4.250公里带有坡度的陡峭高速赛道。

由于拥有超长的直道，赛车在蒙扎赛道上更容易表现加速性能，平均时速几乎达到250公里，最高速度更高达350公里，至今还保持着F1平均时速的最高记录。如果你坐在蒙扎赛道的看台上，你一定会问自己，他们到底是汽车还是飞机？对了，飞机起飞需要的时速也仅需250公里左右。

最长、落差最大——比利时斯帕赛道

比利时斯帕赛道总长7.004公里，是世界上单圈最长的F1赛道。它被形容为世界上最佳的赛道，一方面因为斯帕赛道坐落在美丽的比利时中心，被群山和自然风景所包围；一方面因为这里经常下雨，而雨水却只能覆盖一部分赛道，所以在比赛中，战略显得尤为重要。

斯帕赛道也深受赛车手喜爱，因为它极具挑战性。因为倚靠山势建造，斯帕赛道海拔落差约百米，是F1赛道中落差最大的。同时斯帕赛道也被记载在很多车手的成名史上，其中就包括迈克尔·舒马赫。迈克尔-舒马赫曾经六次在斯帕赛道获得过冠军，其中包括他职业生涯的首个分站赛冠军。

最短、最难——摩纳哥蒙特卡洛赛道

蒙特卡洛赛道，又称摩纳哥赛道，是摩纳哥公国的一条街道赛道。由于赛程只有3.340公里，所以也成为了圈数最多的赛道，78圈！这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，被一些人认为是F1比赛中最有挑战性的赛道。

尽管这条赛道历经数次整改，但它始终能够考验车手的驾驶技术。这里有F1中最慢的弯角，也有能以260公里/小时通过的高速弯。驾驭马力强大的F1赛车78次穿越狭窄的街道完成比赛对车手来说确实是一次刺激的挑战。难怪有人将摩纳哥大奖赛称为F1“王冠上的明珠”，在这里夺得冠军的车手无意中也会被车迷们“看高”一个档次。

一代车王塞纳殒身于此——圣马力诺伊莫拉赛道

圣马力诺伊莫拉赛道位于意大利境内，全长4.933公里。提到这个赛道，很多车迷可能会黯然神伤。回溯到1994年圣马利诺大奖赛，埃尔顿-塞纳在圣马力诺赛道的塔姆布雷罗弯道发生事故而丧生。此外，巴西车手巴里切罗、奥地利车手拉岑博格也在这届大奖赛中失去生命。因此1994年圣马利诺大奖赛也被称为历史上最黑暗的一场大奖赛。

而且，圣马力诺伊莫拉赛道是一条逆时针方向的赛道。在F1历史上逆时针的赛道只有几个，除它之外还有巴西圣保罗的英特拉格斯赛道、土耳其的伊斯坦布尔赛道和阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道。

最独特、最全面——日本铃鹿赛道

日本铃鹿赛道处于大阪和名古屋之间，在东京的西南面，铃鹿赛车场自从1987年就开始主办F1方程式赛事。赛道最独特的地方是它的8字型模式，它由许多不同形式的弯路和直路所构成。

铃鹿赛道以混合的高速和低速弯角闻名，速度颇高需要有强大的马力输出，高速弯道也是这个赛道的一大特色。

最对称、最无聊——西班牙加泰罗尼亚赛道

西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.627公里，是被国际上公加泰罗尼亚赛道认的最贴近完美的跑道（采用对称式设计）。这条赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此，有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样，稍嫌乏味无聊。

加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。

最土豪、最“悖逆”——阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道

阿布扎比亚斯码头赛道位于阿联酋，也是F1比赛中少有的逆时针赛道之一。从2009年开始接替巴西战举办F1的收官战，因为这里充足的资金作保障，被认为是迄今为止比较完美的F1赛道。在将近5.6公里长的赛道上，观众既能欣赏到以狭小超车弯道结尾的高速直道，又可以享受能和摩纳哥及瓦伦西亚街区赛道相媲美的街景和海景，从而获得无与伦比的观赏体验。

亚斯码头赛道有别于其它赛道的另两个特点是：拥有F1比赛中最长的直道和狭窄漫长的像迷宫一样的维修站通道。另外，亚斯码头赛道还拥有自己的赛车学院，旨在培养阿联酋自己的F1车手。

最贵、最具本土特色——中国上海国际赛车场赛道

上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克设计，其设计来自中文的"上"字，其每圈长度为5.45124公里，平均时速205公里。这条赛道是中国迄今为止唯一的一条国际性赛道，但3亿美金的造价使它成为目前造价最高的F1赛道。

除F1外，在上海国际赛道举办过的赛事还有：世界杯汽车大奖赛，世界摩托车大奖赛，全国房车锦标赛，中国方程式公开赛等，以及各种表演赛。

最热、最干燥——巴林萨基尔赛道

萨基尔赛道坐落于巴林首都麦纳麦南部25公里的沙克尔，由德国专家赫尔曼·蒂尔克设计。这条赛道最大的特点就是与沙漠毗邻，这在F1历史中极为罕见，毕竟谁都想象不到200公里时速的F1赛车遇到了漫天沙尘会发生什么。

风沙一直是萨基尔赛道独有的，通常在周五练习赛时，赛道会很脏，之后情况会有一些改善。风沙也给赛车稳定性带来了极大的挑战，尤其是赛车引擎侧进气口极容易吸入大量沙尘造成引擎工作出现问题，因此车队需要为赛车装载一套全新的滤清系统。

最黑、最漂亮——新加坡滨海湾街道赛道

新加坡大奖赛是F1历史上首场夜间大奖赛。新加坡赛道也是条F1街道赛道。赛道全长5.067 km，要进行61圈的争夺，比赛总里程达到309.087 km。环绕新加坡最南端的滨海湾(Marina Bay)进行的新加坡大奖赛将为一级方程式开启一个新的时代。

FI赛车道一般是多少米？

F1大将赛一般单圈5公里左右 一站比赛须行驶307公里左右 其中摩纳哥蒙特卡洛赛道最为特殊 单圈3.340公里 总长度260.520公里 下面是今年各站比赛的赛道情况 为方便楼主 特将未进行的比赛日期注明 希望能满意

（1）澳大利亚阿尔伯特公园赛道单圈长：5.303公里

总长度：307.574公里

总圈数：58圈

记录：1分24秒125

(2004，舒马赫，法拉利) （2）马来西亚雪邦国际赛道

单圈长：5.543公里

总长度：310.408公里

总圈数：56圈

记录：1分34秒223

(2004，蒙托亚，威廉姆斯) （3）中国上海国际赛道

单圈长：5.451公里

总长度：305.066公里

总圈数：56圈

记录：1分32秒238

(2004，舒马赫，法拉利) （4）巴林国际赛道

单圈长：5.412 公里

总长度：308.238 公里

总圈数：57

记录：1分30秒252

(2004，舒马赫，法拉利) （5）西班牙加泰罗尼亚赛道

单圈长：4.627公里

总长度：305.256公里

总圈数：66圈

记录：1分15秒641

(2005，费斯切拉，雷诺) (6)摩纳哥蒙特卡洛赛道

单圈长：3.340公里

总长度：260.520公里

总圈数：78圈

记录：1分14秒439

(2004，舒马赫，法拉利) (7)土耳其伊斯坦布尔赛道

单圈长：5.338公里

总长度：309.356 公里

总圈数：58

记录：1分24秒770

(2004，舒马赫，法拉利) (8)英国银石赛道

单圈长：5.141公里

总长度：308.355公里

总圈数：60圈

记录：1分18秒739

(2004，舒马赫，法拉利) 德国纽博格林赛道

单圈长：5.148 公里

总长度：308.863公里

总圈数：60圈

记录：1分29秒468 (2004，-舒马赫，法拉利) (10)7月26日 匈牙利布达佩斯赛道

单圈长：4.381公里

总长度：306.663公里

总圈数：70圈

记录：1分19秒071

(2004，舒马赫，法拉利) (11)8月23日 欧洲瓦伦西亚赛道

单圈长：5.440公里

总长度：310.080 公里

总圈数：57

记录：1分38秒708(2008，马萨，法拉利) (12)8月30日 比利时斯帕赛道

单圈长：7.004公里

总长度：308.176公里

总圈数：44

记录：1分45秒108(2004，莱科宁，迈凯轮) (13)9月13日意大利蒙扎赛道

单圈长：5.793公里

总长度：306.720公里

总圈数：53圈

记录：1分21秒046

(2004，巴里切罗，法拉利)

(14)9月27日新加坡赛道

单圈长：5.067公里

总长度：309.087 公里

总圈数：61

记录：1分45秒599(2008，莱科宁，法拉利)

(15)0月4日日本铃鹿赛道

单圈长：5.807公里

总长度：307.573公里

总圈数：53圈

记录：1分31秒540

(2005，莱科宁，迈凯轮) (16)10月18日 巴西英特拉格斯赛道

单圈长：4.309公里

总长度：305.909公里

总圈数：71圈

记录：1分11秒473

(2004，蒙托亚，威廉姆斯) (17)11月1日 阿布扎比站阿布扎比赛道

单圈长：5.554公里

总长度：305.470公里

总圈数：55圈

记录：无

F1比赛的车道分好多种，比如银石赛道，雪邦赛道。这些赛道有什么区别？

澳大利亚阿尔伯特公园赛道

弯道注：1 琼斯 Jones ,2 伯拉翰姆 Brabham, 3 怀特福德 Whiteford, 4 劳达 Lauda, 5 克拉克 Clark, 6 希尔 Hill,7 阿斯卡利 Ascari,8 斯图尔特 Stewart,9 普罗斯特 Prost

赛道名称：澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道

地址：ALBERT PARK TRACK 220 Albert Road South Melboume Victoria 3205 AUSTRALI

官方网站：赛道长度：5.303 公里

赛道记录：记录：1分24秒408（2004，舒马赫，法拉利）

比赛总长度：307.574公里

比赛总圈数：58圈

澳大利亚大奖赛是在墨尔本的阿尔伯特公园内的临时街道赛车场举行，由于阿尔伯特公园赛道位于澳大利亚墨尔本市的市中心，所以每年都吸引着众多车迷前来观战。不可否认，这是世界上最好的赛道之一。不管是从结构布局上来说还是从赛道的安全保障来说，该赛道都树立了高的标准。自从1996年以来，F1每年都在此举行赛事。

赛道特性：

在这一站的大奖赛中，汽车的可靠性比在任何别的分站赛中都显得重要。一些缓弯道（例如琼斯、克拉克、阿斯卡里、或普罗斯特）要求赛车由特别好的抓地性能和优秀的牵引力。这些U行弯道 要求在二档或三档的速度下进行处理。而Whiteford， Lauda 和Waite这几处弯道则要求赛车有最优化的空气动力平衡系统。赛道的某些区域会有崎岖不平，要求车手充分 考虑到赛车的弹簧和减震系统。

由于该赛道常年对外开放，因此赛道会显得比较滑，尤其是在星期五的时候。这就可能在自由试车过程中导致赛车旋转。该赛道对轮胎的磨损比较轻微。超车的最好位置是在冲刺直道上。 根据数据统计显示，在澳大利亚的第一站比赛似乎在某种程度上可以预示着整个赛季的冠军走势。在8次中有5次，澳大利亚站的赢家最后成为了全年度的总冠军。

历届冠军榜：

2004：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

2002：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)

1998：哈基宁(迈凯轮)-M.Hakkinen (McLaren)

1997：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1994：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1992：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)

马来西亚雪邦赛道简介

赛道名称：马来西亚雪邦赛道

地址：Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor - MAL

官方网站：赛道长度：5.543公里

赛道记录：1分34秒649（2004，蒙托亚，威廉姆斯）

比赛总长度：310.408公里

比赛总圈数：56圈

赛道简介：

雪邦吉隆坡赛道是1999年F1新增加的一站大奖赛。这里的一切设施都堪称一流，同时拥有很长的一个维修赛道，赛道也富有多样性，因此对每一位车手都是一个挑战，从缩略图看，马力大而且悬挂好的赛车更有优势。每年的雪邦大奖赛都是在赛季中后期进行，但是今年国际汽联将比赛时间提前，对组委会来说将面临不小的考验。

赛道特性：

雪邦吉隆坡赛道一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有F1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有F1赛事中比赛长度最长的。

历届冠军榜：

2004：蒙托亚(威廉姆斯)-J. Montoya (Williams)

2003：雷克南(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)

2002：小舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)

2001：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2000：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1999：埃尔文(法拉利)-E. Irvine (Ferrari)

巴林麦纳麦赛道简介

赛道名称：巴林赛道

地址：P.O. Box 26381 Manama Kingdom of Bahrain

官方网站：赛道长度：5.411公里

赛道记录： 1分30秒252 (2004，舒马赫，法拉利)

比赛总长度：308.769公里

比赛总圈数：57圈

赛道简介：

2004年4月4日将是巴林首次举办F1比赛。巴林赛道的长度为5.411公里，F1赛车在这里的单圈时间将达到1分33秒，平均时速达到210公里。赛道总共有12个弯道，其中7个是右弯，5个是左弯。有三个真正的超车点。另外，赛道能够容纳5万人左右，还有一个可以容纳500人的新闻中心。除了举办F1比赛，巴林赛道还将承办其他汽车赛事。

巴林位于中东地区，举办F1可以让世界了解巴林，认识巴林。据悉，巴林赛道一共斥资15亿美元，将在2004年早些时候竣工。

历届冠军榜：

2004：舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

圣马利诺伊莫拉赛道简介

赛道弯道名称：

1-塔姆布雷罗（Tamburello）、2-托萨（Tosa）、3-皮亚特拉（Piatela）、4-明尔亚勒（Acque Minerale）、5-阿尔塔（Varia nte Alta）、6-里瓦扎（Rivazza）、7-巴萨（Varia nte Bassa）、8-特拉古尔多（Traguardo）

赛道名称：圣马利诺伊莫拉赛道

地址：Autodromo Enzo e Dino Ferrari Via Fratelli Rosselli 2 40.026 Imola (Bo)

官方网站：赛道长度：4.933公里

赛道记录： 1分21秒391 (2004，舒马赫，法拉利)

比赛总长度：305.609公里

比赛总圈数：62圈

赛道简介：

伊莫拉地处北意大利，在圣马力诺王国之内。很不幸，这个赛道在1994年夺走了一位三届世界冠军和一个很有潜质的小伙子的生命，他就是被后人敬仰的巴西车神阿尔顿-塞纳。而那位小伙子是拉森博格。

传统意义上，伊莫拉是一个快速赛道，不过1994年的连环悲剧令赛道加入了许多新措施，这样可以使车手可以安全地在此比赛。现在的伊莫拉被认定为一条中速赛道，纵然如此，它仍然依旧为车手和车迷带来刺激的赛事。

赛道特性：

每年一度的圣马力诺大奖赛标志着一级方程式赛车“欧洲巡回赛”的开始。意大利现有的两大世界级锦标赛，这是其中的第一个。按照规定，每个国家每年只能够举行一次大奖赛，但是意大利这个小国家却非常荣幸的被获准可以举办这项赛事。这是欧洲巡回赛事的第一站。根据车手在海外各站赛事的成绩，可以对本站比赛的成绩进行大致的预测。

其中有个叫做“Autodromo Enzo e Dino Ferrari”的赛段对众多车手来说都是个大的挑战。这里有众多的弯道，速度很快。为车手们提供了很好的超车机会。其中一个比较著名的弯道叫做塔姆布雷罗（Tamburello）弯道，1994年埃尔顿-塞纳就是在这个弯道发生事故而丧生的。

就象维伦纽夫弯道一样，塔姆布雷罗（Tamburello）弯道在这次灾难发生以后也被取直了。这样一来这个赛段的速度就被大大降低了，但是根据大多车手的反映，这也使这个赛道失去了原有的魅力。不管怎么样，从安全角度来讲，没有人再抱怨这个赛道，车手们仍旧喜欢回到伊莫拉赛道。

历届冠军榜：

2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)

2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1999：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1998：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (Mclaren)

1997：弗伦岑(威廉姆斯)-H-H. Frentzen (Williams)

1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1995：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)

1992：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1991：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1990：帕奇斯(威廉姆斯)-R. Patrese (Williams)

1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

西班牙加泰罗尼亚赛道简介

赛道弯道名称：

1-Elf（埃尔夫）、2-雷诺（Renault）、3-雷斯索尔（Repsol）、4-斯特（Seat）、5-卡马帕萨（Campsa）、6-卡特斯克亚（La Catxa）、7-萨巴德尔（Bano De Sabadel）

赛道名称：西班牙加泰罗尼亚赛道

地址：Circuit de Catalunya km 2 Carretera de Granollers, Montmelo Barcelona -Espa

官方网站：赛道长度：4.730公里

赛道记录： 1分17秒450 (2004，舒马赫，法拉利)

比赛总长度：307.323公里

比赛总圈数：65圈

赛道简介：

加泰罗尼亚赛道并不是西班牙最好的一条赛道，但却是少有将直道与弯道结合的如此完美的赛道，特别是直道前的2，3档弯和直道后的3档弯，是跑出好成绩的关键。赛道真正考验了赛车的马力和空气力学设计。

加泰罗尼亚从1991年起取代了赫雷斯(Jerez)成为西班牙F1大奖赛的主办地点。它距离巴塞罗那市24公里。

赛道特性：

这个赛道是所有F1赛道中最困难而且要求最高的一个，具备了现代赛车中所具备的几乎任何一项挑战。车手必须应付3个U型弯道，几处快速弯道，还有一些坡度。尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难，车手要承受自己体重4倍的离心力。在这以后的一个弯道是最好的超车位置。很多人认为一辆赛车如果能在巴塞罗那赛道上跑出好成绩，那么它就可以在任何一个赛道上取得好成绩。

历届冠军榜：

2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2000：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1999：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve （Williams)

1996：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1994：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Ferrari)

1992：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1991：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1990：普罗斯特(法拉利)-A. Prost (Williams)

1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1988：普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren

摩纳哥蒙特卡洛赛道简介

赛道名称：摩纳哥蒙特卡洛赛道

地址：AC-MONACO B.P. 464 23, Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex

官方网站：赛道长度：3.340公里

赛道记录： 1分14秒439 (2004，舒马赫，法拉利)

比赛总长度：260.520公里

比赛总圈数：78圈

赛道简介：

蒙特卡洛赛道是一条具有悠久历史的赛道，位于蒙特卡洛城中，是以街道为赛道。并拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。同时因为在街道比赛，车队的加油站也很小很窄。但是由于赛道的技巧性强，悬挂和轮胎都很重要，这站比赛的冠军也是许多车手梦寐以求的。

赛道特性：

摩纳哥大奖赛首次亮相是在1929年；第二次则要等到1950年，这是一条具有悠久历史的赛道。赛道全长3.340公里，是F1赛道中最短的一条，同时它还拥有F1赛道中最慢的弯角和唯一的隧道。

历届冠军榜：

2004：特鲁利(雷诺)-J. Trulli (Renault)

2003：蒙托亚(威廉姆斯)-J-P. Montoya (Williams)

2002：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2000：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1999：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1996：潘尼斯(林奇-摩根)-O. Panis (Ligier)

1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1993：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1992：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1991：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1989：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1988：阿兰-普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren)

英国银石赛道简介

1-科斯塞（Copse）、2-贝克特斯（Becketts）、3-查皮尔（Chapel）、4-斯托维（Stowe）、5-维尔（Vale）、6-俱乐部（Club）、7-艾比（Abbey）、8-布里吉（Bridge）、9-普里奥里（Priory）、10-布罗克岛（Brock lands）、11-拉菲尔（Luffied）、12-伍德科特（Woodcote）

赛道名称：英国银石赛道

地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN - GB

官方网站：赛道长度：5.141公里

赛道记录： 1分18秒739 (2004，舒马赫，法拉利)

比赛总长度：308.586公里

比赛总圈数：60圈

赛道简介：

英国银石赛道距离北安普顿不远，它自从1926年就开始主办英国F1大奖赛。银石赛道是由英国赛车手俱乐部所拥有。这条赛道普遍都会采用中级的下压力调校。

英格兰大奖赛是最早的现代F1方程式大奖赛，早在1950年F1就在这里举行比赛了。这条赛道很快而且对车手和赛车来说都极具挑战性。这也是世界最著名的赛车场，每年都有上百场比赛在此举行。在银石最成功的车手是已经退役的伟大车手阿兰-普罗斯特（Alain Prost），他一共获得过5次英国大奖赛的冠军。

不过近来古老的银石赛道遭到了圈内人士的一致批评，有人认为银石赛道太过肮脏，而且这里的设施也很陈旧，更主要的是英国大奖赛缺乏资金。曾经F1大老板埃克莱斯通建议取消英国大奖赛，不过经过和政府部门的协商，银石站还是留了下来。F1包括乔丹等车队的总部都设在银石赛道。历史成绩证明迈克尔-舒马赫并不是银石的主宰者，不过法拉利车队获得了近两年比赛的冠军。

赛道特性：

银石赛道也是两条到目前为止每年都举办过F1分站比赛的赛道之一。1973年，朱迪-舒切克特在Woodcote的事故使银石赛道做了25年来第一次改动。1987年，银石又在Woodcote做了改动，之后1991年和1994年赛道又做了两次大规模的重建。银石赛道经过不断的修改，增加了一些提高安全性的措施，在这里的比赛已经变得越来越吸引人。

银石赛道的各个赛段都有着自己独特的名称，每个名称都有一定来历。例如“Copse Corner”指的就是附近的一个小树林；“Maggots”则是来自于一个荒漠的名称。“Becketts”很接近于托马斯Becket礼拜堂。“Stowe”是南方的一个寄宿学校。“Club”则是著名的皇家汽车俱乐部的名称。“Abbey”的名称则要归功于Luffied Abbey。

银石赛道的速度很快，要求赛车有优秀的空气动力装置，对车手和赛车来说都极具挑战性，艾比（Abbey）弯和最后的一个S弯的普里奥里（Priory）弯和拉菲尔（Luffeild）弯有相当的水平，车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上，以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯，因此必须注意前面的车手的动静，见机行事。

历届冠军榜：

2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)

2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

2000：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1999：库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)

1998：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)

1996：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)

1995：赫伯特(贝纳通)-J. Herbert (Benetton)

1994：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)

1992：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1991：曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1990：普罗斯特(法拉利)-A. Prost (Ferrari)

1989：普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren)

1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

加拿大蒙特利尔赛道简介

赛道弯道名称：

1-塞纳（Virage Senna）、2-孔科尔德（Pont De La Concorde）、3-哈姆皮姆（Pits Haimpim）、4-卡斯莫（Virage Dw Casimo）

赛道名称：加拿大维伦纽夫蒙特利尔赛道

地址：Circuit G. Villeneuve Casier postal 248 Succursale Place d

官方网站：赛道长度：4.361公里

赛道记录： 1分13秒622 (2004，巴里切罗，法拉利)

比赛总长度：305.270公里

比赛总圈数：70圈

赛道简介：

1982年，蒙特利尔赛道的名字以雅克-维纶纽夫的父亲吉尔-维纶纽夫命名，这是为了纪念吉尔-维纶纽夫，这位F1著名的车手在这里丧生。赛道在圣母院(Ile Notre Dame)附近，交通十分方便。这条独特的赛道是由永久赛道和街道组合而成。

蒙特利尔赛道从1978年开始主办一级方程式赛事。而赛道也只是主办加拿大F1大奖赛。虽然这条赛道以维纶纽夫命名，但是有意思的是维纶纽夫父子从未在这里取得过冠军。迈克尔-舒马赫在这条赛道六次称雄，可以说德国人最喜欢在这里比赛，在过去的7次比赛中，迈克尔-舒马赫在这里五次夺冠。而他的弟弟拉尔夫-舒马赫也在2001年获得分站冠军。

赛道特性：

看一眼蒙特利尔赛道的平面图就知道这条赛道的难度，赛道舒畅，没有特别的直道，但是有一个死亡弯角：塞纳（Virage Senna），第一个弯道就足以使最好的车手陷入麻烦，因为出弯后马上就进入一个扭曲的S形弯道，车手几乎都是擦者护墙驶过，但是一旦刹车过晚或轮胎抓地力不足，那往往就车身横撞在护墙上或到草地中去除草。因为赛道很通畅，所以它有多处超车的机会。但这也对赛车的引擎和刹车系统提出了更高要求。而对于观众来说，除了能观看到精彩的比赛，赛道旁的五大湖风光也很迷人。

历届冠军榜：

2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)

2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1999: 哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1998：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1997：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1995：阿莱士(法拉利)-J. Alesi (Ferrari)

1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1993：普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Williams)

1992：博格(迈凯轮)-G. Berger (McLaren)

1991：皮考特(贝纳通)-N. Piquet (Benetton)

1990：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1989：伯特森(威廉姆斯)-T. Boutsen (Williams)

1988：塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

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字数有限，暂时就只能是这些了~