小公牛品牌_小公牛系列

1.谁知道小母牛系列邂逅语

2.如何评价《裁缝》这部**

3.边城读书笔记

4.谁帮我写篇我喜欢的汽车的文章，800字以上。

5.路虎质量怎么样？值得购买么？

6.关于克隆

可能现在大家都习惯了用淘宝，但有些奢侈品的购买是需要去品牌官网的，像lv官网就有很多人不知道怎么购买，下面一起来看看lv官网的购买流程吧。

lv官网购买流程

1、首先我们需要准备一张可以国外支付的信用卡，并且准备一个转运公司，这些在购买的时候都需要用到。

2、其次我们要登录lv官网，这里要注意目前我们只能在国外的lv官网购买相关的产品。

3、挑选产品并且填写相关收货地址，地址这里需要填写转运公司的仓库，千万不要直接写我们自己住的位置，然后填写相关的付款信息，信用卡的重要性这个时候就体现出来了，要注意一些信用卡如果不支持境外支付，是无法使用的。

4、最后就是慢慢的等待收货了，如果大家觉得自己购买比较麻烦，可以选择一些代购商家，只要找到相关的产品，告诉商家商品型号，其余的操作基本可以让客服来代替我们完成，对于没有境外支付信用卡的人来说，这个是比较靠谱的办法。

lv官网怎么取消订单

直接打LV官网客服电话取消，400 6588 555

自1854年以来，代代相传至今的路易威登，以卓越品质、杰出创意和精湛工艺成为时尚旅行艺术的象征。产品包括手提包，旅行用品，小型皮具，配饰，鞋履，成衣，腕表，高级珠宝及个性化订制服务等。

lv包包怎么样

总觉得人生当中，还是要有一个属于自己的LV，于是在意大利，我入手了第一眼看到就爱上的CAPUCINES BB。我没有特别研究，纯粹就是个人喜欢，后来才知道，这虽然是2013年推出的包款，经过短短几年，就跃升为LV的经典系列，由此可见它受欢迎的程度。

没有任何印花或monogram的手袋以全粒面Taurillon(小牛皮)制作，外部使用小公牛皮制作线条鲜明的袋身，内部则使用小牛皮打造细滑如丝的质感，柔软与毕挺兼备的结构，仰赖着「马鞍缝法」，只有经验老到的工匠才能胜任。每一只Capucines手袋都须经过250道工序及数以千计的细节步骤才能完成，质感半坚硬的手柄以仿珠宝风格的扣环固定，袋盖提供两种使用方式，一种是把袋盖放在外面，露出Monogram 花卉，另一种是把袋盖放在里面，露出路易威登英文字首。

lv包包保养法则

刚买回来的lv一定要学会如何保养，不然的话就会影响它的寿命以及使用感受。如果选择的是真皮的lv产品，平时应该注意定期擦一些保养油，如果不戴的时候可放在一些干燥的环境中保存，不要放在湿气太高的位置，可在里面放一些废纸保持好外观不变形。

如果不小心在使用过程中出现问题，一定要先到专柜寻求帮助，不要轻易拿到一些店铺维修，然后是尽量保存好购买时的一些单据或者保修卡，包装也可以收集好，以免之后出现一些问题而需要用到保修，倒是想找又找不到就非常的头疼了。

谁知道小母牛系列邂逅语

今年1月份，红旗H9在人民大会堂首发，引起了公众和媒体的广泛关注。昨日（7月15日），红旗官方正式公布了H9的预售价格，新车预售价格为33万-60万元。本次共推出5款车型，分别搭载3.0升V6机械增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。新车定位C+级轿车，上市后将成为红旗H系列旗舰车型。

外观方面，红旗H9采用了"尚·致·意"的设计语言，庄重威严的外观让人感到一股强大的气场。大尺寸镀铬格栅配合矩阵式大灯，与下方贯通式进气口形成了豪华的造型语言。由引擎盖延伸到车侧的腰线略微下沉后向尾部延伸，庞大的车身在溜背车顶的配合下毫无臃肿之感。尾部设计采用了更具辨识度的纵向尾灯，配以横向的LED灯带连接，增强横向视觉宽度同时也具有一种仪式感。新车将提供传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5款车身配色，没有白色车漆可选。车身尺寸方面，红旗H9长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距3060mm，后备厢容积为370L。

内饰方面，红旗H9拥有很多普通轿车不常见的配置，最有特点的是右后排C位座椅可实现"一键舒躺"模式。前排座椅选择了北美小公牛A级头层NAPPA皮，驾驶席座椅具备18向电动调节功能，并支持3挡记忆以及通风和加热。车内的BOSE品牌音响，配合红旗独创的"国乐提示音"打造出品牌专属的听觉盛宴。红旗h9的液晶仪表盘清晰度极高，中控台的12.3英寸触控屏搭载的智能网联技术Smile1.0，可实现20多项在线内容语音交互以及200多项本地语音控制功能。此外，新车的游艇式换挡杆与旋钮控制等配置，让它呈现出豪华的内饰气息。

红旗H9将搭载2.0升4缸涡轮增压发动机与48伏电动机组成的轻混系统和3.0升V6机械增压两款发动机。其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6机械增压发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，两款发动机均匹配的是7速双离合变速箱，同时新车的纵置发动机加后驱底盘也与世界一线豪车保持一致。

擎动点评：红旗H9将是红旗旗下首台采用纵置后驱的车型，可见新车对操控感与乘坐品质十分的重视。论气场，红旗H9丝毫不比劳斯莱斯这类豪车逊色，而33万-60万元的售价却比国外豪车实惠很多。有报道称新车将首先进入公务车采购市场，希望有更多的机关与国企大力支持我们的红旗品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何评价《裁缝》这部**

母牛放屁---吹牛B

小母牛坐飞机——牛B上天了

抓到母牛的后腿跟---离牛B不远了

一群小母牛过独木桥---牛B一个接一个

小母牛周游世界---走到哪儿牛B到哪儿

赶母牛拉犁--跟着牛B走

克隆母牛--照样牛B

小母牛进栏...牛B到家了

母牛进门...牛B还在后面呢

空投母牛...牛B满天飞

母牛追公牛...牛X急（极）了

借母牛给我耙田...-让我也牛B一把

小母牛上北大...牛B到一塌糊涂

小母牛对镜子...照样儿牛B

小母牛开世界大会...要多牛B就有多牛B

小公牛追小母牛...得牛B处就牛B

小母牛到南极...牛B到了极点

小母牛看手表...牛B到极（几）点了

小母牛坐钢锯...巨牛B

小母牛难产...牛B坏了

边城读书笔记

这部影片继去年多伦多**节的北美首映后，今年初才在美国上映，规模也不是很大。也许跟这部影片澳大利亚的制作班底有关，不过好在我们这么快就有了高清字幕资源，借机认识了这位来自澳大利亚的女导演：乔瑟琳·穆尔豪斯。

并且该片改编于，同样来自于澳洲的女作家：罗莎莉.汉姆的畅销小说《Dress Maker》，更不用提，除了英国女演员凯特·温斯莱特领衔主演外，其他一众配角，同样来自于袋鼠国。《饥饿游戏》系列里总是扶不上墙的大表姐前男友，剧情令这个大个子男生，在里面除了忧郁就是背叛，倒霉的不得人心，不过这次一改形象，留起了胡须，猛追凯特女神，一点也看不出来青涩，反而表现的挺自然，也许是对于自己90后小鲜肉和魔鬼身材的自信。剧中，这个童年玩伴的泰迪角色，他完成的很出色，人物感犹如其名，是那个女生们受伤了，入夜了，可以搂在怀里，紧紧依偎的好男人。

而另一位抢眼的男配角，就必须是我们《黑客帝国》系列里的雨果·维文了，他可以是面无表情的Agent Smith，也可以是个异装癖的小镇警察，浑身上下散发着诙谐又毫无违和感的气质，作为澳大利亚演员，与女导演：乔瑟琳·穆尔豪斯，这是第二次合作，两人第一次碰撞的**《情如物证》，让导演在1991年获得了戛纳的金摄影机奖。

回到这部新片，同样在片中极为抢戏的，还有饰演凯特母亲的澳洲女演员：朱迪·戴维斯，一直在好莱坞奋斗的她，获得过两次奥斯卡提名，其实力从影片的很多小桥段，都可以窥见一斑，绝对是殿堂级的老戏骨。更不用提，年轻时候的她，还曾出演了科恩兄弟的1991年戛纳成名作《巴顿·芬克》。20多年后，这一群在1991年就荣登巅峰的艺术家们，再聚首，为我们带来了这部改编自小说的重量级女性作品。

影片围绕着离乡多年后，从巴黎归来的女裁缝：提莉，以她神秘的童年回忆展开，她试图唤回母亲的记忆，挽回村子里人们对她的看法，收获属于自己的情感，当然最重要的，就是破除自己身上的诅咒，当年那个10岁的小女孩儿，是否为“凶手”的疑案。可以说影片本身自带的古怪气质和剧情里种种的荒诞和离奇，皆源自于小说故事的完成和成熟。作为女作家：罗莎莉.汉姆最畅销的小说，故事有着明显的女性色彩，又包含着对于女性魅力和权力的探讨。

一个荒郊僻壤的村落，杂货店、诊所、学校、警察局、议员家，一个不多，一个不少，将1950年代澳洲西部的风土人情勾勒出轮廓。形形的村民，各自代表一种闭塞社会里人们的偏见态度和病态的心理。邪恶的郡长，软弱的法制，刻薄的老师，无用的药剂师，一众刁钻的村民，他们某种程度上，都是村落里的寄生虫，相互啃食，向腐而生。而唯一照顾提莉疯癫的母亲的泰迪一家人，是靠着给村子里的人掏粪的辛勤工作，才得以寄居在村子外的山坡上。

不得不说这个舞台设定的太有意思了，虽然不是什么罕见的故事背景，但是读者和观众都能立刻领会到，其中的故事和人物，必定十足的有趣，充满了尴尬和意外的惊喜。影片在这一点上，没有让我们失望。各色人物都表现的十分的丰满，杂货店的小丑妞儿，郡长家的洁癖夫人，阔若悬河，视子如宝的单身母亲等等。

谁帮我写篇我喜欢的汽车的文章，800字以上。

边城读书笔记范文（精选6篇）

　当认真看完一本名著后，相信大家都积累了属于自己的读书感悟，这时就有必须要写一篇读书笔记了！你想知道读书笔记怎么写吗？下面是我帮大家整理的边城读书笔记范文（精选6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　沈从文先生的《边城》以翠翠的爱情悲剧为主线，向人们展现了湘西小城的风土人情，凸显了人性中的善良与淳朴。

　“近水人家多在桃杏花里，春天时只需注意，凡有桃花处必有人家，凡有人家处必可沽酒。夏天则晒晾在日光下耀目的紫花布衣裤，可以作为人家所在的旗帜。秋冬来时，房屋在悬崖上的，滨水的，无不朗然入目。”川湘交界的边城小镇茶峒依山傍水，风光秀丽，仿佛陶渊明笔下的桃花源。河流、山、渡头、渡船、竹林、茅屋一切融于自然，读之似身临其境，宁静幽远，使人不知不觉中心平气和。

　处于最好又最坏的这个时代，简直不能相信世间存在美好如斯的人。淳朴厚道，仗义疏财，不以金钱论等级，不谈功利，人与人之间真诚相待。摆渡不收钱的老船夫，“出力气不受酬谁好意思的过渡人”，慷慨的猪肉贩子。最富有的顺顺家的儿子抛却门当户对的碾坊姑娘，要娶穷渡船人的孙女，人人不以功利为念。

　“呆在小公司有什么用？像那些创业公司，就那些人。在大企业的人，圈子不同，档次都不一样。”“月入几万和几千的人，格局不同，眼界不一样，没法成为朋友。”听着是否很有道理？别逗了。古有管宁、华歆割席绝交的故事，是因志趣不相投。相比古人风姿，现代人相去甚远。不过是以金钱论人的陈词滥调，加上几句格局，眼界就获得诸多人的赞同。不过是物欲纵横的社会，拜金主义的新瓶装旧酒，众人居然纷纷表示是真理，浅薄而庸俗，是人性堕落价值观扭曲的悲哀更是社会的悲哀。

　古语云尽信书不如无书，何况那些称不上真知灼见的谬论。若无清醒的脑子可以自由思考与判断，只会人云亦云地把谬论当真理宣传，还是少看那些言论为妙。

　目睹近年来各大影视剧，兄弟反目，姐妹成仇，小时候所观看影视中的江湖侠气荡然无存，简直无背叛不成剧。莫非真是古人用心在“爱”，现代人缺少了心用嘴皮子说着爱。故事源于现实而高于现实，背叛与伤害在社会各个角落时时上演着。许多人除了自己找不出一个可以毫无保留去信任的人，这可真是悲剧。

　天保与傩送同时爱上了老船夫的女儿翠翠，没有你死我活的互相伤害，哥哥唱情歌比不过弟弟做出了退让。天保兄弟对翠翠真挚的爱，两兄弟间诚挚的手足情，这样的人性之美在这个日益冷漠的社会更应该得到宣扬，而不该对背叛与伤害习以为常。

　爷爷死了，翠翠像爷爷那样守住摆渡的岗位，苦恋并等待着远走他乡的傩送的归来。傩送是会回来的吧？这样的悲剧结尾让人唏嘘不已。若翠翠向傩送大胆表明自己的心迹，结局将会不同。并不能怪翠翠，在那个年代，女子是羞涩的，羞于吐露自己的爱情。到底觉得遗憾。在这个开明的时代，若有所爱，请大胆说出你的爱。

　“溪流如弓背，山路如弓弦。”白河的深潭映衬着白日，花纹玛瑙，小白石子点缀着河底，游鱼飞似的悬在了两岸间。山中竹林翠人眼，家家都装点着桃杏花的芳艳。”这样的山水注定是要孕育童话的。

　童话的主人又好像山水：一个有着风日里养的黑黑的皮肤，白河水般清明的眸子，好像追逐山头竹雀的小黄麂。而另一个则在白河中泅水捉鸭，在竹篁里作竹雀高歌，共同编织着诗一般的童话。

　没有王子与公主爱得轰轰烈烈，爱的生离死别。一切都只是如画的人在如诗的景中恬静优美的徜徉。溪边长着的白色羽毛似的成片芦苇与尽展着柔美线条的水杨柳交相辉映，绿色草丛里绿色的蚱蜢与枝头新蝉比赛着歌喉，两山的深翠逼入竹簧中。那里，黄鸟、竹雀和杜鹃正热闹地开着演唱会。而我们的翠翠正在的蒲云下聆听着虫鸣鸟语。岳云呢，也许在船边拉着头纤，吃着干鱼、辣子、臭酸菜，也许在水中追赶着绿头长颈大熊鸭。

　如此的两个人的爱自然像阳光下的花朵一样，清新健康。天快亮了，云都红了，别的雀子也歇息了，唯有杜鹃不曾倦累。石头泥土草木晒了一整天，正散着热气，热热的泥土味儿、草木味儿、虫子味儿。安然入睡着竹雀的歌声，歌声载着她飘上白塔，飘下菜园，飘下船，又飞窜过悬崖半腰去摘虎耳草；一大批萤火虫尾上闪着蓝光；流星拖着尾巴划破天际。

　“每一只船总要有一个码头，每一只雀儿得有个窠”，但并不是每个童话故事中的王子与公主都会顺顺利利、顺理成章、顺其自然地最终幸福快乐生活在一起。茶峒的月光又美了两夜：一夜如银子，无处不可照及，山上的竹篁羞涩地在月下皆隐了颜色，只有虫声密作如落雨；另一夜极其柔和，溪面好像浮着一层薄薄的雾，雾里飘着淳厚的歌，隔溪应和。

　就像小人与鱼去了大海，灰姑娘失去了生母一样，似乎每个童话里的公主都要饱尝疾苦——月藏了，风来了，夜间落着大雨，挟以吓人的雷声，电光从屋脊上掠过，訇的一个炸电接着便是一种超越雨声而上的洪大倾圮声。爷爷走了，小镇又恢复了平静，古老祥和。

　哭泣过了孤独，孤独过了忧伤，太阳升起，西边的小船又开渡了，勺阳西沉，小船收渡。天上月色极好，听到各处是虫声；天上月色极好，大星子嵌进投蓝天空里，非常沉静温柔。离开的离开，出走的出走，留下翠翠独自承受着现实，默默忍受着等待。一个没有结局的童话：“这个人也许永远回不来了，也许‘明天’就回来”。是期待？是悲伤？在那样一个明净的自然中，真善美主宰着人们的生活，我宁愿相信一个俗不可耐的结局——“明天”，也不希望翠翠像人鱼**一样在王子眼中灰飞烟灭。

　潺潺的流水清澈见底，如一条洁白的围巾在青翠欲滴的山中缠绕着，声声鸟鸣，淳朴粗犷的山歌为流水的叮咚伴奏，一片树林，一片大地，一个蔚蓝的天空，构成了这美丽的茶峒，孕育了朴实善良的茶峒人······

　《边城》能够说是一本净化我们灵魂的书，在这个熙熙攘攘的世界里我们早被城市的喧嚣所吞没，为自我繁忙的学业而奔波。虚伪，欺骗，功名利禄是这个黑暗社会的主色调，此时就需要一本书来帮忙我们找回人性的美丽与淳朴，找到灵魂深处那已经少的可怜的分别已久的宁静。

　《边城》所展此刻我们面前的就是这样一副画面：“有一小溪，溪边有座白色小塔，塔下住了一户单独的人家。这人家只一个老人，一个女孩子，一只黄狗。小溪流下去，绕山岨流，约三里便汇入茶峒的大河，人若过溪越小山走去，则一只里路就到了茶峒城边。溪流如弓背，山路如弓弦，故远近有了小小差异。小溪宽约二十丈，河床为大片石头作成。静静的水即或深到一篙不能落底，却依然清澈透明，河中游鱼来去皆能够计数。”而如今，经济的飞速发展，城市的迅速扩大，让《边城》中美丽的景色早已不复存在。树木被伐，围湖造田，雾霾天气，噪音不断，垃圾成堆……这一切都说明我们赖以生存的环境已经伤痕累累，而此刻的人们又十分向往空气清新，宁静安适的乡村，可惜这一完美的愿望早已被工厂的滚滚浓烟所吞噬。并且在现今的时代中，人与人之间的关系显得是那样的陌生和功利。为了自身的利益，大家似乎都卷入你争我夺的潮流当中。在建筑物空间越来越狭小的同时，人与人的心灵同样显得狭窄；在交通便利的今日，人与人来往的途径是那样的便捷，但人的沟通却是那样的艰难。一道墙，不单是隔绝了人与人之间的居住场所，也同时隔绝了人心灵的来往；一扇防盗门，似乎避免了外人的闯入，但同时也囚牢了自我与外界的联络。

　但当我翻开《边城》时，沈从文用笔墨让我们看到的是人的淳朴、勤俭、友善与和平。“管理这渡船的，就是住在塔下的那个老人。活了七十年，从二十岁起便守在这溪边，五十年来不知把船来去渡了多少年。年纪虽那么老了，本来应当休息了，但天不许他休息，他仿佛不能够同这一分生活离开，他从不思索自我的职务对于本人的意义，只是静静的很忠实的在那里活下去。”在写到主人公翠翠的时候是：“自然既长养她且教育她，故天真活泼，处处俨然如一只小兽物。人又那么乖，如山头黄鹿一样，从不想到残忍事情，从不发愁，从不动气。平时在渡船上遇陌人对她有所注意时，便把光光的眼睛瞅着那陌人，作成随时皆可举步逃入深山的神气，但明白了人无机心后，就又从从容容的在水边玩耍了。”文章在写到掌管水码头顺顺时说：“这个大方洒脱的人，事业虽十分顺手，却因欢喜交朋结友，慷慨而又能济人之急……既正直和平，又不爱财”。在说到两位年青人的时候：“结实如小公牛，豪放豁达，不拘常套小节，和气亲人，不骄惰，不浮华。”……这一系列的描述都让我们感受到茶峒的人是美的。

　读完《边城》我仿佛感到有一阵微风拂过我的脸颊，吹去我一脸的泥泞与疲惫，期望这和风继续吹拂，为更多的人带走尘世的污浊，洗刷他们的灵魂，让这世界再多一些纯真，多一些善良，多一些友爱吧！

　沈从文的《边城》里流淌着一条温情的河，河上摆渡的老人和翠翠，唱着一曲温暖的歌。

　老人摆渡50年，经历了“凡是一个善良的中国乡下人，一生中生活下来所应得到的劳苦与不幸”，但是他一如既往的爱着这方水土，爱着这方水土上的每一个人。

　这位老人，从不肯收过渡人的钱。“有人心中不安，抓一把钱掷到船版上时”，老人必定“一一拾起，依然塞到那人手心里去”，还以一副“吵嘴时的认真神气”说着：“我有了口粮，三斗米，七百钱，够了。谁要这个！”

　实在“却情不过”，老人象征性地收了一点钱，“为了心安起见”，便把这些钱托人买来茶叶和草烟。茶叶放进大缸里，用开水泡好，给人解渴；草烟，则慷慨奉赠给过渡人。“他从不思索自己职务对于本人的意义，只是静静地、很忠实地在那里活下去。”老人每一次进城，总是把酒葫芦热情慷慨地递给每一个爱喝酒的人，这一口口酒水里传递的是边城人温润甘甜而醇厚的乡情！

　老人的这份淳朴与善良，怎能不让人动容？

　15岁的花季，每个正在成长中的少女的脑中充满的都是各种奇妙的幻想。在她们不愿向别人透露的心中不乏有情窦初开的悸动和遇见心上人的抨抨心跳，这是每个少女共有的秘密。中国京派小说代表人物沈从文先生笔下的《边城》就描写了一位15岁妙龄少女和她善良祖父的故事。

　《边城》这部小说共有4位主要人物。任性，娇气，孝顺的翠翠；阅尽人事，饱经风霜的苗族老船夫；豪爽，正直，与人搏斗时敢于挺身而出，吃苦，出力时从不退缩的天保，傩送兄弟。这四个人的行为，感情便成了《边城》的线索。《边城》作为一部中国的乡土抒情的经典之作，也就是作为一部“牧歌”的经典之作，集中体现了湘西的人性之善，人性之美。这部小说的主要内容是：在风光秀丽的湘西峒水流域的一个小城市中，与世无争的70岁摆渡老人和15岁外孙女翠翠相依为命。美丽纯洁的翠翠在一次端午与船总的二儿子傩送邂逅，并对他一见钟情。没想到船总的大儿子天保也喜欢翠翠。更严重的是，一座新碾坊又加入了这场竞争——团总将它作为虐人的陪嫁，正托人向顺顺放口风，要傩送作女婿！为了翠翠的幸福，老船夫竭力奔走，为翠翠的事操碎了心；另一方面，傩送兄弟也约好以唱山歌的方式来赢得翠翠的心。结果，天保不敌傩送，不幸败北，又在一场意外中丧生。傩送和船总顺顺都误以为是老船夫的错。傩送被逼赌气下行，老船夫因为不被人所理解，心力交瘁，终于在一个雷雨交加的.夜晚去世，只留下翠翠一人独自守在渡口，等待傩送的归来。

　《边城》的结局是一个悲剧，末尾不禁令人伤感。回头想想，在这里面有很多构成悲剧的因素。从现实来讲，碾坊和渡船是不可忽略的因素。碾坊代表了一种实用的，功利的一金钱地位为标准的婚恋观；渡船所代表的是一种自由的，出于心灵相互吸引的传统古朴的爱情观。这两种爱情观发生了冲突。在作品里边，事实上是以碾坊为代表的这种力量，这种势力取得了胜利。爷爷之死，两个人没有最终结合，都跟现实层面的这两种力量冲突有着密切的关系。

　在这部小说里，人性之善展现的是十分充分的。就渡船老人来说，他的职责就是管理那个渡船。他勤劳，善良，本分，敦厚。凡是一切的传统美德，他都不缺少。他管理渡船不论风吹雨淋，寒暑春秋，都非常的忠于自己的职责。他因为是食公家的粮禄，所以过渡人看他忠实，有时候给他一些钱物，而他一概极力退还。在不得已的情况下所得来的一些钱物，他总是想方设法的超量去报答。老船夫身上的闪光点另人折服，人性的光辉不可泯灭！

　人性的诗意，山水的诗意是《边城》所强调的重点。沈从文先生通过《边城》这部爱情悲剧，揭示了人物命运的神态，赞美了边城人民淳良的心灵。

　当我们步上这个已经有些浑浊的社会，表面的交际应对能力我们应完善具备，但离开各种需要应酬的场合之后，褪下伪装的面具，用真实的一面面对佳人，朋友是必要的。在污浊的社会，让自己的心灵出淤泥而不染，在伪装的生存利壳下永远保持着一颗善良的心，并不断滋润它，使它能一代代地遗传下去，属于中华民族自己的人性的美必定要延续下去，这是每个中国人必须背负的责任。所以，作为祖国的下一代，我们一定要背负起这个重任，人性的光辉不能灭，中国人民的光辉更不能灭！在这个弱肉强食的残忍社会，金钱，权利，欲望已渐渐控制了每个人，善良的一面渐渐被覆盖，行尸走肉已不足为奇，真正的淳朴的人们却被排挤。从现在开始，自我反思吧！悟出自我，找出人性的光辉！

　除了鲁迅，还有谁的文学成就比得上他沈从文《边城》高呢？”——汪曾祺

　《边城》是沈从文小说的代表作，是我国文学史上一部优秀的抒发乡土情怀的中篇小说。它以独特的艺术魅力，生动的乡土风情吸引了众多海内外的读者，也奠定了《边城》在中国现代文学史上的特殊地位。

　小说描写了20世纪30年代川湘边界茶峒交界那如弓背的溪流，如弓弦的山路，如黑燕的瓦屋，如天擎的白塔……为我们展现了一幅山灵水秀、天地和谐的风俗画。以至于“一个对于诗歌图画稍有兴味的旅客，在这条小河中，蜷伏于一条小船上，作三十天的旅行，必不至于感到厌烦，正因为处处有奇迹，自然的大胆处与精巧处，无一处不使人神往倾心。”

　如此美的乡土定然养育了美的人物，小说同样刻画了一群善良、淳朴的人物。阅读此书，我似乎与三位主人公进行了一次人生的回眸，进行了一次心灵的对话：

　“船总，在川湘交界茶峒这个地方无人不知您，您有一副豪爽的胸怀，一颗仗义疏财的仁善之心，有一种光明磊落、正直无私的美德，在此地一提起你们爷三，无人不竖大拇指，您自豪吗？”

　“我在此地结交朋友，慷慨而又能济人之急，因此我做事问心无愧，也不忌讳这是自夸。不过你莫说‘三人’，因为我的大儿子天保已经——已经死了。而且二儿子傩送至今也没回来，这使我太痛心。这都要怪翠翠他爷爷，不，也许不全是，但定与他有关。”船总伤心地说。

　“不要太难过，凡事都要看的开些，人生道路难免有风浪，可绝不能让阴云永远遮住太阳，毕竟晴天是多的。”

　“翠翠，想你爷爷了吧？”

　“我自幼是爷爷养大的，爷爷对我亲情无限，为我担忧，对我关怀备至。他性格直爽，人人也都知道他的正直。我的好爷爷，可是他——他却永远离开了我。”

　“不要太伤心，现在有杨兵马帮你，长大了总归有一天要独立，要离开爷爷，这也是不可避免的。”

　“我知道，我一定会好好活下去，因为——因为我还要等二老。”

　“傩送，你秀拔出群，做事细腻，长得像岳云，但冒犯问你一下，你可别不高兴。”

　“问吧，没事。”

　“你还会回去吗？”

　“唉，我不想回去了。毕竟哥哥的死这件事有关，我忘不了哥哥。再说我已经答应了山寨中团总的亲事，若回去我与其成亲又忘不了翠翠。如此既对不起翠翠又对不起大哥，也许这是我最好的选择……”

　三个人的话语中无不透露出一丝忧伤的气息，但三人的正直善良、善良可爱、细腻淳朴又让我肃然起敬！但我百思不得其解的是：淳美的乡土养育了纯美的人，为什么上演了却是一出令人断肠的悲剧故事呢？

路虎质量怎么样？值得购买么？

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在德国创 布加迪车标

建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。 布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。 因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。 布加迪威航EB16.4曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速打破（吉尼斯记录承认），布加迪于2010年7月推出威航终极款，布加迪威航Supersport最终以平均时速431km/h再度拿下世界量产车最快纪录（吉尼斯记录承认）。

布加迪车是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物 布加迪威航EB16.4

馆中可以看到，而且性能上乘，车身造型新颖、流畅，直至发动机的配置都独具特色。 布加迪车的创始人埃托里·布加迪，1881年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入普里内蒂·斯图基（Prinetti &Stucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。 1890年设计完成名为“格里内里”（Grinelli）的T1（1号车）四轮汽车，是在自家工场内装用12HP、直列式四缸发动机的汽车，并在米兰博览会上荣获金奖。不久又设计研制完成的称为“迪德里希斯”（Diedrischs）T2型车（24HP）、T3型车（50HP）,并参加巴黎到波尔多之间的比赛。T5型车曾参加安莫斯车赛活动。T6型车是德国科隆的道依茨公司生产的，并且采用1905年研制的顶置凸轮轴式（OHC）气门机构。T7型车称为马西斯（Mathis）,T8型车为总排量5430ml的道依茨·爱尔梅斯车型。 1909年在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂，一面设计“标致·贝贝”小型车，一面制造装用直列式四缸、排量1208ml发动机的T10型车。1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车，车速为110km/h。 第一次世界大战期间，埃托里·布加迪在美国为杜森伯格（Dusenberg）汽车公司设计制造了直列式八缸、功率410HP的航空发动机。第一次世界大战以后，从1920年起又先后研制出装用四缸16气阀（四气阀机构的创始者），小型发动机的赛车的T22型和T23型，并且在法国莱芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛中夺魁。 1922年研制出装用直列八缸发动机的T30赛车。发动机排量3982ml,装有增压器。1925年的T35型以 布加迪威航EB16.4

其高性能和优异车身造型活跃在欧洲车赛环形跑道上，特别是T35B装有鲁茨式增压器，最高时速可达210km/h，所以畅销世界各国，至今仍有较大保有量。 自1927年的T38型车起，开始生产活顶跑车和双座赛车。1933年的T41型车被称为洛瓦亚尔的豪华大型旅游轿车，发动机为直列式八缸，排量高达14700ml，时速180km/h,大型车身重3000kg,只生产了6辆，仍保存至今。 自1937年比赛用跑车、豪华高级轿车T57型起，埃托里·布加迪的儿子让·布加迪（Jean Bugatti,1909 – 1939年）参加了设计工作，以精制的车窗和新颖别致的车身为主要特征，成为车坛骄子。然而不幸的是，让·布加迪不幸在1939年的一场交通事故中身亡。 在世界经济萧条的环境中，埃托里·布加迪工厂处于经营困难之中。第二次世界大战一开始，德军便占领了位于法国的埃托里·布加迪工厂。但布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，从而受到迫害。纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年寂然逝去至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。然而，布加迪本人一直为后人所敬仰，大部分布加迪车成为法国米卢兹博物馆的珍藏品，且至今仍可见到布加迪车行驶在德国公路上。 直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。 EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1000马力、400公里极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪EB16.4威航。 另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。每年该工厂都能驶出大约60辆威航，作为全球限量300辆的威航，目前的剩余订单数已经不多了。 2008年北京车展上，布加迪正式进入中国地区销售，并在展出后仅两个小时，就售出了官方意义上的，全中国第一台布加迪EB16.4 威航 2011年，亚洲天团热力兄弟代言布加迪时尚车型，二零一一年布加迪品牌进入亚洲市场，高层就布加迪品牌与赵晨浩打造亚洲天团环球热力兄弟进行签约,选出环球热力兄弟同名专辑热力歌曲《环球热力兄弟来了》在布加迪汽车音像中播放让全球爱好者观看火热mv播放,还让环球热力兄弟成为亚洲及大中华地区唯一代言人，堪称“百年不遇，自成一派”的海豚王子赵晨浩所组建的超级人气明星天体热力兄弟，推出华语第一嘻哈舞曲天团的创作专辑，其中主打歌《我的感觉》轰动全亚洲，震撼网络，搜狗突破20亿大关，创造华语乐坛新奇迹。品牌基本信息 英文名：Bugatti 创始人：埃多尔·布加迪 创建时间：1909年 所属国家：意大利 所属集团：大众汽车集团 中国售价：2500-3800万元(RMB) 出口税率直接影响价格 所知晓的部分品牌 布加迪EB18.3奇龙（概念车） 布加迪EB118（概念车） 布加迪EB218 （概念车） 布加迪EB110 布加迪EB112轿车 布加迪EB110GT 布加迪EB110SS 布加迪EB16.4 Veyron： 布加迪EB16.4 veyron 布加迪EB16.4 Veyron pur sang 布加迪veyron fbg par Hermes 布加迪EB16.4 Veyron sang noir 布加迪veyron bleu centenarie 布加迪veyron Grandsport 布加迪veyron Supersport 布加迪16C Galibier 注意： 之前有很多人把布加迪威龙和威航说成了两款车，威龙是硬顶，威航是敞篷版，实际上威龙是布加迪未进入中国市场的时候中国车迷根据veyron音译过来的，威航才是布加迪的官方译名，所谓的敞篷版实际上叫做布加迪威航Grand sport 汽车参数 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2650 整备质量(kg)：1888kg Supersport（1838kg） 油箱容积(L)： 120 发动机型式： W16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置

编辑本段驱动方式： 四轮驱动

最大功率(Kw)/rpm：1001hp/6000 Supersport（1200hp） 最大扭矩(Nm/rpm)：1250nm/2200 Supersport（1500nm） 最高车速(km/h)：407km/h Supersport ：434km/h 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7挡双离合变速箱

编辑本段布加迪竞争对手

因布加迪的车型是千万级的豪华跑车，在相同价位，且动力强劲的品牌目前有帕加尼、柯尼塞格等。

编辑本段布加迪系列产品

Bugatti EB16.4 veyron（威航） supersport

Bugatti EB16.4 veyron(威航) supersport

布加迪于2010年7月推出的布加迪veyron系列终极款，由于换装更大的中冷和功率更强的涡轮增压器发动机的最大动力输出已经从1001马力提升到了1200马力，峰值扭矩输出达到了1106磅-英尺(1500 Nm)。其次，这款超跑车还配备了一个新研发的空气动力学套件，采用了半包围结构包裹了原来外露的发动机舱，减小了风阻、并且采用了一个新设计的底盘 悬挂以及全碳纤维的车身构造（需加价10w欧元）由于重新设计了单壳体结构，多出采用了碳纤维，所以比基本款轻了大约50kg，这也是为什么普通veyron不能升级为veyron ss。 2010年7月4日，在德国技术检验局和吉尼斯世界记录代表的共同见证下，现任布加迪威航御用试车手皮埃尔-亨利?拉法内尔（Pierre-Henri Raphanel）在Ehra-Lessien赛道（这里是大众在德国最高安全级别的试车道，全长超过25km，拥有约8.8km长的大直道）驾驶Super Sport最终获得了431 km/h(268 mph)的平均最高时速——这一成绩来自仪器测得的427.933km/h和434.211km/h两次极速的平均值。 值得一提的是，官方声明出于保护轮胎的考虑，最终销售的商品车的极速将被电子限速锁定在415km/h——不过即使是这一时速，也已经超越了之前由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo创下的411.76km/h的成绩。

Bugatti EB16.4 veyron（威航）

Bugatti EB16.4 veyron(威航)

布加迪与1998年被大众收购后，由大众总裁皮耶西提出的第一个布加迪项目，立志于打造一款世界上气缸是最多，急速最快，最能体现人类造车科技水平的计划。由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来， 布加迪EB16.4威航是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。 布加迪EB16.4威航是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此， 布加迪EB16.4威航由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据， 布加迪EB16.4威航都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 布加迪EB16.4威航汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产 布加迪EB16.4威航超级跑车。 凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现， 布加迪EB16.4威航旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威龙16.4。此外，它更吸引了一群不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。 布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持布加迪名车是真正的艺术， 布加迪EB16.4威航正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑， 布加迪EB16.4威航已在汽车史上树立了新的里程碑。 布加迪威航是工程学伟大的艺术品，美国的国家地理节目曾经专门为其做过节目。布加迪威航其科技一半是汽车，一半是飞机!其设计面临几大难题：第一，如此强大功率的发动机，如何冷却。布加迪威航发动机在其试验时，当其功率为1001时，实际上发动机所产生的功率是3000，三分之二的功率转化为热量，当时烧坏了实验室顶棚的排气装置。布加迪工程师采用加大空气进入量以及采用钛及陶瓷等一系列材料解决这一问题。第二，当速度达到407km/h时，普通的刹车片已经烧坏，如何寻找专业的刹车片。布加迪公司得到的德国的一家特种材料公司的帮助，该公司使用碳纤维和陶瓷等复合材料经过两次烧结成型，使其使用温度达到1800度，而普通的刹车片只有1300度。第三，速度达到407km/h时，需要专业的轮胎。布加迪得到法国米其林公司的帮助！米其林工程师才专业轮胎制造工艺，其苛刻程度是普通轮胎无法达到的，甚至赶超了飞机轮胎，经过专业工装米其林“轮胎酷刑器”验证终于研发成功。其价格四个轮胎达到20000美金。第四，如何在一定的时间停下车，特别是在407km/h时，布加迪工程师采用飞机尾翼空气动力学原理，通过尾翼改变角度，增加汽车抓地力，增大磨擦，其空气制动力占整个刹车力的三分之一。控制系统采用高科技公司的超级灵敏几乎达到光速的反应器，做到高速刹车，及时刹车，刹得住车....... 布加迪威航一半汽车，一半飞机！工程学的完美艺术品，汽车界的里程碑！

Bugatti16C Galibier

布加迪于2009年推出的一款四门Coupe概念车，外形设计意在向布加迪Type 57致敬，将于2013年正式投产 Bugatti16C Galibier

Bugatti16C Galibier 使用布加迪的8.0 升16气缸发动机，不过相关的数据可能就要比威龙的747千瓦的最大输出功率一级1250牛顿·米的扭矩峰值要小一些了。至于要小多少，布加迪官方则没有在此次的发布之中透露。不过无论如何，这样的配置搭配上四轮驱动系统、高性能碳纤维陶瓷复合材质刹车系统、经过了重新调校的悬吊系统之后，布加迪16 C Galibier都将有绝对的实力挑战史上最强四门旗舰宝座！ 至于动力方面，16C Galibier采用了前置的布局，8.0L 16缸发动机，分两个不同阶段增压，输出功率在189-986马力之间，仍采用四轮驱动。和威龙不同，16C Galibier的巨大动力不是来自于4个Turbo，而是来自于一套两级式的机械增压器。16C Galibier标配碳纤维陶瓷刹车盘，使用常规汽油燃料，但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。Bugatti16C Galibier 的售价将会定在90万欧元（折合人民币884.7万）至98.49万欧元（折合人民币968.2万）之间

Bugatti veyron（威航）Grandsport

Bugatti veyron(威航)Grandsport

威航GrandSport的动力系统与威航16.4规格相同。W16发动机采用4涡轮增压技术，配合7速DSG变速器，在2200转就能达到1250牛·米的扭矩。自然，在2.7秒内完成百公里加速对威航GrandSport来说是区区小事。与之相对的，这部速度机器100到0公里的制动距离仅为31.4米，只需短短2.3秒。这是由于威航GrandSport采用了尺寸达400毫米的碳纤陶瓷刹车盘和前8活塞制动卡钳。 GrandSport是合篷与敞篷跑车兼容之作。硬质的顶篷卸下后不可能随身携带，所以设计师从雨伞吸取灵感，设计了一个特殊的软顶结构。它可以方便地安装在车顶，卸下后也可以方便地储存在后车厢里。

Bugatti veyron爱马仕版

全车售价高达4300万元的史上最贵车——布加迪威龙爱马仕特别版日前登陆上海。记者从布加迪中国公司获悉，该车每月只产一辆，预计年产量在14辆左右右。 5个轮胎就要20多万元 这款车的四个轮胎加一个备胎就要20多万元，据说是米其林为其度身定制的，这几个轮胎就能买一辆宝马。 技术参数足以让其他豪华跑车黯然失色：最高可达407公里/小时的时速、最大可达1001hp/6000rpm的输出功率、8公升的排气量，在2200-5500转/分时，最大扭矩可达到1250牛顿米、从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100-0公里刹车只需2.3秒;时速400公里时，紧急刹车系统会让车在10秒内完全静止。 每月只产一辆 布加迪威龙爱马仕特别版为什么能这么贵，不仅是因为其傲视群雄的技术。 布加迪爱马仕版

布加迪威龙16.4被誉为世界上最快的量产车。与布嘉迪威航16.4普通版相比，布加迪威龙爱马仕特别版由 布加迪提供技术，久负盛名的奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。“内饰全手工打造、可以根据客户对颜色的需求进行不同的搭配，客户可以根据自己的需要进行预订。”Frank表示，一个方向盘皮革的缝制就需要一个工匠花费十几个小时，因此，爱马仕一个月只能生产一辆车的内饰，所以这个爱马仕特别版一个月也只能生产出一辆来。 据介绍，一般车仪表板通常采用磨砂铝材质，但爱马仕版全部以小公牛皮包裹。坐上该车的乘客还会在仪表板上发现一个设计精巧的小储物柜，可用来盛放旅行用的各式小物件和一个带拉链的爱马仕钱包。驾驶座位和乘客座位都包裹了双色小公牛皮。将驾驶室和后置引擎隔开的挡板一直以碳纤维材料制成，此处则包裹了同样优质的真皮材料。真皮挂面的后备箱里设有一个专门与之配套的储物盒，采用带有“Toile H”图案的帆布和真皮两种材料，由爱马仕的工匠们手 极度奢华的内饰

工制作完成。 为了突显爱马仕的品位，该车采用了8辐抛光铝合金轮胎，中央蝶形轮锁上烙有字母“H”，轮缘周围的通风孔设计则模仿了爱马仕马鞍线迹的典型样式。

关于克隆

路虎质量很不错，值得购买。

路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。

由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。

它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。

揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。

路虎新卫士将使用T5钢制底盘，与揽胜Sport以及发现4一样，从海外信息来看，路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置，此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售，新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。

路虎的全新一代卫士将有多种造型风格，包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。从假想图来看，相比几十年都没什么改变的上一代车型，新卫士外观更为时尚，除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外，其他方面与揽胜以及发现系列有些相同，而且其车身长度将略有增加。

在动力方面，在全球市场新卫士可能会选择在发现4车型使用的2.7L V6柴油发动机作为主打，其最大输出功率195hp。而对于美国市场，可能会引入一款5.0L V8动力。

“克隆”是从英文“clone”音译而来，在生物学领域有3个不同层次的含义。

1．在分子水平，克隆一般指DNA克隆(也叫分子克隆)。含义是将某一特定DNA片断通过重组DNA技术插入到一个载体(如质粒和病毒等)中，然后在宿主细胞中进行自我复制所得到的大量完全相同的该DNA片断的“群体”。

2．在细胞水平，克隆实质由一个单一的共同祖先细胞分裂所形成的一个细胞群体。其中每个细胞的基因都相同。比如，使一个细胞在体外的培养液中分裂若干代所形成的一个遗传背景完全相同的细胞集体即为一个细胞克隆。又如，在脊椎动物体内，当有外源物(如细菌或病毒)侵入时，会通过免疫反应产生特异的识别抗体。产生某一特定抗体的所有浆细胞都是由一个B细胞分裂而成，这样的一个浆细胞群体也是一个细胞克隆。细胞克隆是一种低级的生殖方式－无性繁殖，即不经过两性结合，子代和亲代具有相同的遗传性。生物进化的层次越低，越有可能采取这种繁殖方式。

3．在个体水平，克隆是指基因型完全相同的两个或更多的个体组成的一个群体。比如，两个同卵双胞胎即为一个克隆！因为他（她）们来自同一个卵细胞，所以遗传背景完全一样。按此定义，“多利”并不能说成是一个克隆！因为“多利”只是孤单的一个。只有当那些英国胚胎学家能将两个以上完全相同的细胞核移植到两个以上完全相同的去核卵细胞中，得到两个以上遗传背景完全相同的“多利”时才能用克隆这个词来描述。所以在那篇发表于1997年2月出版在《Nature》杂志上的轰动性论文中，作者并没有把“多利”说成是一个克隆。

另外，克隆也可以做动词用，意思是指获得以上所言DNA、细胞或个体群体的过程。

二、克隆技术

1．DNA克隆

现在进行DNA克隆的方法多种多样，其基本过程如下图所示(未按比例)

可见，这样得到的DNA可以应用于生物学研究的很多方面，包括对特异DNA的碱基顺序的分析和处理，以及生物技术工业中有价值蛋白质的大量生产等等。

2．生物个体的克隆

(1)植物个体的克隆

在20世纪50年代，植物学家用胡萝卜为模型材料，研究了分化的植物细胞中遗传物质是否丢失问题，他们惊奇地发现，从一个单一已经高度分化的胡萝卜细胞

可以发育形成一棵完整的植株!由此，他们认为植物细胞具有全能性。从一棵胡萝卜中的两个以上的体细胞发育而成的胡萝卜群体的遗传背景完全一样，故为一个克隆。如此的植物的克隆过程是一个完全的无性繁殖过程!

(2)动物个体的克隆

① “多利”的诞生

1997年2月27日英国爱丁堡罗斯林(Roslin)研究所的伊恩·维尔莫特科学研究小组向世界宣布，世界上第一头克隆绵羊“多利”(Dolly)诞生，这一消息立刻轰动了全世界。

“多莉”的产生与三只母羊有关。一只是怀孕三个月的芬兰多塞特母绵羊，两只是苏格兰黑面母绵羊。芬兰多塞特母绵羊提供了全套遗传信息，即提供了细胞核（称之为供体）；一只苏格兰黑面母绵羊提供无细胞核的卵细胞；另一只苏格兰黑面母绵羊提供羊胚胎的发育环境——子宫，是“多莉”羊的“生”母。其整个克隆过程简述如下：

从芬兰多塞特母绵羊的乳腺中取出乳腺细胞，将其放入低浓度的营养培养液中，细胞逐渐停止了分裂，此细胞称之为供体细胞；给一头苏格兰黑面母绵羊注射促性腺素，促使它排卵，取出未受精的卵细胞，并立即将其细胞核除去，留下一个无核的卵细胞，此细胞称之为受体细胞；利用电脉冲的方法，使供体细胞和受体细胞发生融合，最后形成了融合细胞，由于电脉冲还可以产生类似于自然受精过程中的一系列反应，使融合细胞也能象受精卵一样进行细胞分裂、分化，从而形成胚胎细胞；将胚胎细胞转移到另一只苏格兰黑面母绵羊的子宫内，胚胎细胞进一步分化和发育，最后形成一只小绵羊。出生的“多莉”小绵羊与多塞特母绵羊具有完全相同的外貌。

一年以后，另一组科学家报道了将小鼠卵丘细胞(围绕在卵母细胞外周的高度分化细胞)的细胞核移植到去除了细胞核的卵母细胞中得到20多只发育完全的小鼠。如呆“多利”因为只有一只，还不够叫做克隆羊的话，这些小鼠

就是名副其实的克隆鼠了。

② 通过细胞核移植克隆小鼠的基本过程

在本实验中，卵丘细胞是经如下过程得到的：通过连续几次注射绒毛膜促性腺激素，使雌鼠诱导成高产卵量状态。然后从雌鼠输卵管中收集卵丘细胞与卵母细胞的复合体。经透明质酸处理使卵丘细胞散开。选择直径为10－12微米的卵丘细胞用作细胞核供体（前期实验表明，若用直径更小或更大的卵丘细胞的细胞核，经过细胞核移植的卵母细胞很少发育到8细胞期）。所选择的卵丘细胞保持在一定的溶液环境中，在3小时内进行细胞核移植（与此不同的是，在获得“多利”时用作细胞核供体的乳腺细胞先在培养液中传代了3－6次）

卵母细胞（一般处于减数分裂中期 II ）通过与上面描述类似的方法，从不同种的雌鼠中收集。在显微镜下小心地用直径大约7微米的细管取出卵母细胞的细胞核，尽量不取出细胞质。同样小心取出卵丘细胞的细胞核，也尽量去除所带的细胞质（通过使取出的细胞核在玻璃管中往复运动数次，以去除所带的少量的细胞质）。在细胞核被取出后5分钟之内，直接注射到已经去除了细胞核的卵母细胞中。进行了细胞核移植的卵母细胞先放在一种特制的溶液中1－6小时，然后加入二价的锶离子（Sr2+）和细胞分裂抑素B。前者使卵母细胞激活，后者抑制极体的形成和染色体的排除。再取出处理过的卵母细胞，放在没有锶和细胞分裂抑素B的特制的溶液中使细胞分裂形成胚胎。

不同阶段的胚胎（从2细胞期到胚泡期）被分别植入几天前与已经结扎雄鼠交配过的假孕母鼠的输卵管或子宫中发育。发育完全的胎儿鼠在大约19天后通过手术取出。

目前胚胎细胞核移植克隆的动物有小鼠、兔、山羊、绵羊、猪、牛和猴子等。在中国，除猴子以外，其他克隆动物都有，也能连续核移植克隆山羊，该技术比胚胎分割技术更进一步，将克隆出更多的动物。因胚胎分割次数越多，每份细胞越少，发育成的个体的能力越差。体细胞核移植克隆的动物只有一个，就是“多利”羊。

三、克隆技术的福音

1． 克隆技术与遗传育种

在农业方面，人们利用“克隆”技术培育出大量具有抗旱、抗倒伏、抗病虫害的优质高产品种，大大提高了粮食产量。在这方面我国已迈入世界最先进的前列。

2． 克隆技术与濒危生物保护

克隆技术对保护物种特别是珍稀、濒危物种来讲是一个福音，具有很大的应用前景。从生物学的角度看，这也是克隆技术最有价值的地方之一。

3． 克隆技术与医学

在当代，医生几乎能在所有人类器官和组织上施行移植手术。但就科学技术而言，器官移植中的排斥反应仍是最为头痛的事。排斥反应的原因是组织不配型导致相容性差。如果把“克隆人”的器官提供给“原版人”，作器官移植之用，则绝对没有排斥反应之虑，因为二者基因相配，组织也相配。问题是，利用“克隆人”作为器官供体合不合乎人道？是否合法？经济是否合算？

克隆技术还可用来大量繁殖有价值的基因，例如，在医学方面，人们正是通过“克隆”技术生产出治疗糖尿病的胰岛素、使侏儒症患者重新长高的生长激素和能抗多种病毒感染的干挠素，等等。