奥运会自行车历史

山地自行车是奥运会比赛项目，它的历史起源是怎样的？

简单来说山地车起源于美国，酷爱前卫、刺激、潮流的美国年轻人创造了山地车，并使山地车风靡世界各地。吸引了无数运动者，培养了一批又一批山地车爱好者，其中以青年人群最多，并且世界各国的爱好者在不断增加。

当然，为了让读者对山地车有更具体的了解，接下来使用更具体的角度来讲讲山地车。

19年，美国旧金山一群酷爱骑沙滩自行车的年轻人在山坡上玩乐的时候。突发奇想，要是能骑着自行车从山上飞驰向下，肯定是很好玩，很酷，很有趣的事。年轻就是敢想敢干，有了想法，并且有强烈的兴趣，于是就开始了山地车的设计。

经过一番波折加曲折的努力，山地车最终被这群年轻人成功研发出来。并使山地车风靡全世界。

山地车的主要特点有，宽胎，宽而多齿能提供良好的抓地力，很好的适应野外崎岖不平的地形。直把，前后有避震器，吸收不平的道路带来的冲击力，在野外的地形中也能保持较好的舒适性。山地车独特的变速器，比普通自行车更省力、快速和高，使山地车能自如的应付各种地形。

山地车变速器的原理是改变链盘和飞轮的大小实现变速，正确的使用变速器无疑会增强体验感，但是错误的操作，却有可能导致跳链甚至断链的风险。

有经验的朋友都知道，变速器的使用应该在蹬踩轻松的情况下变速，这样能延长链条的使用寿命也能避免跳链。在爬坡时，链盘换在小盘上，大飞轮中，这样上坡会比较轻松。平路或者下坡的时候，切换到小飞轮，大链盘的档位，这样加速比较快。

对于山地自行车，读者朋友们有什么看法，欢迎留言。

自行车运动的发展历史

中国的自行车运动于 1913 年前后由欧洲传入 。当时自行车主要是作为交通工具使用的。1930年潘德明骑自行车环游世界，经越南、柬埔寨 、泰国、澳大利亚 、印度尼西亚、马来亚、新加坡、美国、加拿大、古巴、瑞典等40多个国家和地区，历时7年多返回中国。

1940年后，中国各地在田径场里举行了不同形式的中小型自行车比赛。1947年在上海举行了中国第一次全国性表演赛。中华人民共和国建立以后，自行车运动得到了全面、迅速的发展。最近几年相继举行的环青海湖国际公路自行车赛、环海南岛国际公路自行车赛以及多次场地赛、山地赛，给我国的自行车运动带来了长足发展。在2008年北京奥运会上，中国选手郭爽在自行车场地赛女子争先赛中摘得铜牌，为我国自行车运动再添光彩。

自行车起源与哪个国家自行车运动分哪几个类型

1815年，世界上第一辆自行车出现在法国，它没有中轴和脚蹬，骑车人和行走一样，借助脚蹬地的反作用力，使车轮向前滚动。

1869年，法国人玛金在前轮上加了脚蹬，骑起来省力气，速度也加快了。

到1890年，英国一个医生把实心轮胎改为充气轮胎，减少了与地面的摩擦力，又一次提高了速度。

随着科学技术的发展，经过多次重大改革才逐渐演变为现代式样的自行车。

就近代自行车而言，也有过几次重大革新，一是增添了变速装置，出现了多级变速，最多达到10?21个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便；二是材质的改进，向质轻、坚固的方向发展，提高了速度；三是结构形式的改进，啬了自行车的形号、类别，现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等；四是动力的改进，国同低频已经出现全电控制自行车、液压传动自行车，从而使现代交通工具增多了。

世界上先进的竞赛自行车，每辆只有6?9公斤重。

为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世，1981年法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。

这种空气动力赛车已引起世界各国的注目。

纵观自行车从诞生到现在170多年的历史，它一直是在改革中发展前进的。

完全可以预料，各种新型自行车将与日俱增。

随着人们物质文化生活水平的提高和体育运动项目的增多，自行车在作为交通工具的同时，也已成为一种体育活动的器械，自行车运动成为人们爱好的体育竞赛项目。

早在1896年第一届奥运会上，自行车运动即被列入正式比赛项目。

奥运会已举行了22届，其中19届都有自行车比赛。

除奥运会外，国际间每年还举行一届男女锦标赛、男子青少年锦标赛、多日赛及洲、地区级比赛等。

1900年成立了国际自行车联合会。

自行车运动分为以下几种项目:

Road Bike (公路自行车) ——分为公路赛和场地赛两个项目.

Mountain Bike (山地车)——分为(Cross Country)越野赛,(DownHill)速降赛以及(Dual Slalom)双人弯道赛

BMX (20寸小轮车)——分为(BMX)街道花式小轮车,泥地竞速,和攀爬车。

其中自行车攀爬也分小轮车攀爬和普通车攀爬(它们都可以进行类似攀岩的精彩表演) 以下是攀爬的介绍。

自行车攀爬(TRIAL)是一项运动，有点像大家熟悉的山地车运动。

它要骑着专用的自行车攀爬岩石及障碍。

这种运动也有一定的观赏性。

如果你有机会亲身目睹Trial表演，那你一定会不相信自己的眼睛。

TRIAL的自行车分为两种，一是大的攀爬车，也是26英寸的。

它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，它的刹车是油压的，比线刹要稳定的多。

二是小攀爬车，它于BMX也有相似之处，是20英寸的。

它的轮胎表面胎纹很深，抓地性很好。